Все по подбору масел для вашего авто

[Kochevnik]

Знатоки как бороться с топливом АИ 93, Российский заправил тянет, наш заправил... масло, самоперерабатывающее гарь есть?
только на масле много потеряю, присади или ...

[Som]

2012, 1.8 TSI 7DSG, Skoda Superb.

Мда,с коробасом не завидую!!! Лей летом 5W50

Знатоки как бороться с топливом АИ 93, Российский заправил тянет, наш заправил... масло, самоперерабатывающее гарь есть?
только на масле много потеряю, присади или ...

....Масло!!!

[Ev S.A]

2012, 1.8 TSI 7DSG, Skoda Superb.

504 00 507 00 или 502 00 требует мануал?
Посмотрел все модели везде пишется 504 00 507 00
То есть X-clean 5w30 не идёт...Возможно ошибаюсь, в любом случае C3 интервал надо укорачивать!!!

[LNK]

Заглядываю в мануал Суперба. VW 502 00 - для фиксированных межсервисных интервалов, 507 00 - для гибких интервалов.

[Ev S.A]

Заглядываю в мануал Суперба. VW 502 00 - для фиксированных межсервисных интервалов, 507 00 - для гибких интервалов.

то есть и тот и тот можно лить?)))

[maxel]

Хана сальникам придет-выдавит все к чертавой матушке...........

Возможно глупый вопрос, но объясните пожалуйста, какие сальники и каким давлением ( что на них давит?) в двигателе выдавливает?

[кузов]

в основном речь идёт о сальниках коленвала... а давит на них масло.

[maxel]

в основном речь идёт о сальниках коленвала... а давит на них масло.

Я думаю уровень масла в поддоне находится ниже коленвала, и получается сальники выше масла, да и какое там давление?

[tOp]

Я думаю уровень масла в поддоне находится ниже коленвала, и получается сальники выше масла, да и какое там давление?

ваши бы думы да двигателестроителям в головы) глядишь тогда бы и не выдавливало сальники от густого маслица на морозе при запуске то) жидкость онаж хреново сжимается то) а насос давит густое маслице по лучше чем тёплое да жиденькое) а каналы смазки у вас на валах в двигателе никуда не делись)

[alekc-c]

Я думаю уровень масла в поддоне находится ниже коленвала, и получается сальники выше масла, да и какое там давление?

Во многих движках маслонасос находится прямо на коленвалу сразу за лобовым сальником вот оттуда и давление.

[Вит]

Хана сальникам придет-выдавит все к чертавой матушке,15W50 хорошо пойдет для турбовых моторов,хонда не турбо и зазоры у нее оч маленькие,маслу надо будет куда-то деваться,самым слабым местом оно выберет сальники.Лей либо 0W30 либо 5W30

Ну с нашим топливом эти показатели немного больше.Из мотуловской линейки fkzukу я бы посоветовал на лето 10W30 при нормальной езде,ну а если любитель тапка в пол то как раз надо лить то что вит хочет Motul 300V 15W50

Так то я хочу залить Motul 300V 5W40. И аккорд 1997 года обычный F 20 B.

ваши бы думы да двигателестроителям в головы) глядишь тогда бы и не выдавливало сальники от густого маслица на морозе при запуске то) жидкость онаж хреново сжимается то) а насос давит густое маслице по лучше чем тёплое да жиденькое) а каналы смазки у вас на валах в двигателе никуда не делись)

Это ж как надо не понимать, чтобы такие вязкости лить...

Во многих движках маслонасос находится прямо на коленвалу сразу за лобовым сальником вот оттуда и давление.

А можно с этого места по подробнее?! Где то между шатунов???)))

[tOp]

...Это ж как надо не понимать, чтобы такие вязкости лить...

точно так же как и

...А можно с этого места по подробнее?! Где то между шатунов???)))

[alekc-c]

А можно с этого места по подробнее?! Где то между шатунов???)))

Обычно прямо в лобовой крышке, есть конечно и другие конструкции, они меньше подвержены выдавливанию сальников. Для точности проще посмотреть мануал по своему движку.

[maxel]

Обычно прямо в лобовой крышке, есть конечно и другие конструкции, они меньше подвержены выдавливанию сальников. Для точности проще посмотреть мануал по своему движку.

А редукционный клапан в маслонасосе разве не предохраняет от избыточного давления масла и " выдавливания " сальников? Может сальники выдавливает повышенным давлением картерных газов?

[tOp]

А редукционный клапан в маслонасосе разве не предохраняет от избыточного давления масла и " выдавливания " сальников? Может сальники выдавливает повышенным давлением картерных газов?

а от повышенного давления должна предохранять вентиляция картера не?