"Меня остановили за...", ваши истории!

[LeandrX]

Сколько раз останавливали. столько раз сами и подходили, представлялись и объясняли причину остановки, проходил в машину к ним только для оформления протокола. обычно же проверяли документы, извинялись и все.
Вот только представляются абсолютно невнятно, приходится переспрашивать, т.к. записываю на всякий случай :)

[Ganz]

Вот полезная и нужная информация. взято с ЦТ.

http://axl-haxl.narod2.ru/catalog/

[славян]

Вот полезная и нужная информация. взято с ЦТ.
http://axl-haxl.narod2.ru/catalog/

чет не открывается?

[vooov]

чет не открывается?

все работает.

[славян]

все работает.

у меня какие то квадратики лезут.надо с другого компа зайти на этом программ нихрена нет

[макс]

Вот распечатайте и возите с собой.

Требования министра МВД РК к сотрудникам дорожной полиции

Исх.№1/6-3143 от 08.06.2006г.

Начальникам ДВД г.г.Астана,
Алматы и областей

Несмотря на предъявляемые Министерством внутренних дел требования, нарушения законности и дисциплины, факты взяточничества и других коррупционных правонарушений продолжают иметь место распространенный характер в дорожной полиции, и особенно в строевых подразделениях, осуществляющих надзорные функции на дорогах страны.

Крайне негативное положение дел в дорожной полиции стало предметом обсуждения на заседании Совета Безопасности I нюня т.г., где Глава государства подверг МВД резкой критике и потребовал принять жесткие меры по наведению порядка.

В целях устранения имеющихся недостатков в деятельности дорожной полиции и принятия мер по недопущению коррупционных правонарушений ТРЕБУЮ:

1. Запретить беспричинные остановки транспортных средств. Основаниями для составления протоколов и привлечения к административной ответственности водителей должны являться исключительно следующее нарушения Правил дорожного движения:

- управление транспортом в нетрезвом состоянии;

- превышение установленной скорости движения;

- выезд на полосу, предназначенную для встречного движения;

- проезд перекрестка на запрещающий сигнал светофора;

- создание аварийной ситуация и не подчинение требованиям сотрудника полиции об остановке транспортного средства.

Распространенную практику необоснованных остановок полицейскими транспортных средств следует рассматривать как условие способствующее коррупции.

2. По каждой остановке транспортного средства инспектор дорожной полиции должен незамедлительно сообщать в дежурную часть (ЦОУ) о марке и государственном номере автомашины, месте и причине остановки, а также о времени окончания разбирательства. В дежурных частях (ЦОУ) организовать обязательную регистрацию передаваемой информации и ежесуточный анализ.

3. Принять меры по упорядочению несения службы пешими нарядами дорожной полиции. Обязательными при этом являются соблюдения следующих условий:

- в городах пешее патрулирование организовывать только в местах оборудованных системами видео наблюдения;

- допускается использование пеших нарядов только для ручного регулирования и ликвидации заторовых ситуаций на дорогах, обеспечения безопасности дорожного движения при проведении массовых общественно-политических мероприятий, ремонтно-восстановительных работ на дорогах, а также в местах массового посещения населения (рынки, торговые центры) и в районах школ и дошкольных учреждений;

- пешее патрулирование осуществлять нарядом в составе не более двух сотрудников дорожной полиции.

4. Для эффективного отслеживания оперативной обстановки на закрепленном маршруте и принятия своевременных мер реагирования патрулирование на автомобилях дорожной полиции осуществлять только в режиме постоянного передвижения.

Патрулирование в городах в ночное время запретить. Экипажи авто патрулей должны находиться при дежурных частях и использоваться исключительно для выезда на места дорожно-транспортных происшествий, ликвидации последствий аварий и при возникновении чрезвычайных ситуаций.

5. Ночные отработки в городах и населенных пунктах осуществлять только с привлечением представителей средств массовой информации и общественности, с использованием аудио и видеоаппаратуры и других технических средств фиксации правонарушений.

6. Категорически запретить в ночное время остановку транспортных средств на постах системы “Рубеж” для регистрации проходящего транспорта. Регистрацию транспорта в случае отсутствия электронных средств фиксации, осуществлять визуально.

7. Категорически запретить, использование измерителей скорости движения транспортных средств, не оснащенных видеозаписывающей и фиксирующей аппаратурой.

8. До особого распоряжения прекратить применение практики запрещения эксплуатации транспортных средств посредством постановки на специальные стоянки или площадки за такие виды нарушений как: управление технически неисправным транспортным средством, не прошедшим государственного технического осмотра и за невыполнение требований сотрудников органов внутренних дел (полиции) об остановке транспортного средства.

9. Организовать широкую разъяснительную работу среди населения о необходимости участия, в форме общественного контроля, за исполнением инспекторским составом требований законодательства, приказов и указаний МВД по обеспечению законности при осуществлении надзора за дорожным движением, соблюдению этики сотрудника органов внутренних дел.

10. Сотрудников, на которых систематически поступают обоснованные жалобы о неправомерных действиях и допущенных нарушениях, освобождать от занимаемых должностей и использовать на работе, не связанной с деятельностью дорожной полиции.

11. В целях исключения круговой поруки в подразделениях дорожной полиции по каждому выявленному факту побора и получения незаконных вознаграждений привлекать к строгой дисциплинарной ответственности непосредственных командиров и старших начальников, вплоть до освобождения от занимаемых должностей, за не обеспечение надлежащей работы подчиненных.

12. Усилить ведомственный контроль над работой личного состава дорожной полиции. Привлекать к проведению гласных и негласных проверок несения службы руководящий состав ДВД и УДП ДВД, сотрудников собственной безопасности и оперативных служб.

13. Впредь оценку деятельности, как подразделений дорожной полиции в целом, так и отдельных сотрудников производить по следующим основным критериям:

- количество дорожно-транспортных происшествий, зарегистрированных на обслуживаемом участке;

- участие в раскрытии преступлений, совершенных на дорогах;

- количество подтвердившихся жалоб и обращений граждан на неправомерные действия сотрудников;

- уровень заданий и профессиональной подготовки.

14. Организация исполнения настоящего указания и дальнейший контроль возлагается под персональную ответственность начальников Департаментов внутренних дел.

15. О принятых мерах и о ходе исполнения доложить в МВД Республики Казахстан к 20 нюня т.г., и в последующем ежемесячно к 5 числу месяца следующего за отчетным.

Министр

Б.Мухамеджанов

[славян]

чего то не могу открыть ту ссылку какая то херь лезет подскажите что делать

[viking]

макс на дату документика посмотри на дворе уже дааавно не 2006 год . . . .

Славян незнаю какие у тебя квадратики у меня всё открывается

[макс]

[QUOTE=viking;110066]макс на дату документика посмотри на дворе уже дааавно не 2006 год . . . .

Да с тех пор то новых приказов и небыло.Попробуй найди где будет написано что этот приказ отменён.Я искал не нашёл.

[jurist]

2 Макс

это письмо не являеться нормативным правовым актом
кроме того в настоящее время возможно наличие других писем и требований министра ВД по тому же поводу, и вполне могут ему противоречить
и последнее даже если оно не отменено силу имеет только для ЖП.

Конечно можно ткнуть им это письмо, но от варианта № 2 изложенного мной выше никто не застрахован

С уважением, тут распологается подпись

З.Ы. это не приказ, это письмо

[славян]

макс на дату документика посмотри на дворе уже дааавно не 2006 год . . . .

Славян незнаю какие у тебя квадратики у меня всё открывается

у меня ж тогда вирус почика кой чего может изза этого?старую прогу удалил скачал новую адобе редер 9 все равно нихрена не открывает

[макс]

2 Макс

это письмо не являеться нормативным правовым актом
кроме того в настоящее время возможно наличие других писем и требований министра ВД по тому же поводу, и вполне могут ему противоречить
и последнее даже если оно не отменено силу имеет только для ЖП.

Конечно можно ткнуть им это письмо, но от варианта № 2 изложенного мной выше никто не застрахован

С уважением, тут распологается подпись

З.Ы. это не приказ, это письмо

Есть оригинал могу скинуть.

[jurist]

у меня тож есть

но повторюсь - это письмо и оно не является обязательном для всех документом к исполнению

[kossss-75]

За последнее время стал замечать,что Гайцев на городе У-Ка стало неимоверно много и в целом это дисциплинирует( у всех радары,камеры и т д) да в целом порядок на дороге заметно улучшился (сам лет 5-6 назад не был приучен к тому ,что надо пристегнуться ремнем безопасности ,что пешеход имеет право приоретета,превысить скорость на 10-30 км не являлось серьездным наказанием для моего кошелька ) сейчас ситуация совсем другая (город буквально красный- на каждом перекрестке стоят) штрафы от 5 до 20 МРП за не самые серьездные нарушения ,появилось такое понятие ,как -систематика за которую можно лишиться прав до 6 месяцев.) Да ,наверное этот комплекс мер стал дисциплинировать может не всех,но многих водителей ,а Гайцы в большенстве своем в городе выевляют действитель нарушителей,а то что остановя может и несколько раз в день и проверят твои документы нет ничего противозаконного с их стороны. Всем удачной дороги!

[Dis]

Оппаньки! (Лопаюцца ажно стёклы в очках)...
мЪсе из ГЛАВНЫХ ГАИШНЕКОФФ??? : ))))))))))
(Лан, эт шутко) а ващщета Вы правы - порядка стало бальшы...*вот токабы ыщщо "щщимили" всигда поделу гммм