и не говори, самое оно - 2 раза в год к официалам на смену масла. А свечи по ТО3 менять надо??? сервисная книжка далеко
-
-
а я не знаю... хотя вроде вспоминаю - на ТО4 60 тыс. вроде обязательно, но ежу понятно, что свечи убьются раньше, я перед зимой 2014-2015 свечи купил, тогда тыс 27 было на одометре, думал заменю ,заводится буде тв морозы хорошо! ...но так за зиму и не поменял их ))) Заменил в ...мае, когда в УКа ездил, говорят мертвые были. Ну не мертвые, но под замену желательно.Сообщение от Melamory Посмотреть сообщение
А, вспомнил я и так их собирался ближе к 30 поменять, но на ТО2, в сентябре 2014 года у ОД проверили свечи и рекомендовали заменить.
А почему 2 раза в год на замену масла, еще и к ОД? ТО раз в год.Комментарий
-
да я раз в год меняла, пробег был маленький, первый год - 4.5к км, второй год - 16к км, как то хочется поменять почаще, сейчас тоже много езжу, как раз к Новому Году десятка будет - поменяю маслоКомментарий
-
Раз в год понял, а по пробегу промежуточному между ТО - да нафиг надо. Тоже поначалу подумывал ТО промежуточное делать... а потом почитал, подумал и не стал масло менять даже на 7,5 тысячах. Тут несколько факторов:Сообщение от Melamory Посмотреть сообщение
1. Новый двигатель
2. Производитель не дурак и всячески себя обезопасит, если смена масла нужна чаще
3. есть масса ресурсных тестов, вроде и у авторевю и у ЗР, и гоняли двиг на стенде 15 тыс, с отправкой промежуточных проб масла на анализ, и в реальных поездках гоняли - тоже отправляли, результат: на исправном двигателе, масло хоть и растеряло часть свойств вроде чистящих/моющих (а они и нужны только поначалу после смены), но в остальных параметрах в т.ч. и смазывающих полностью в допусках на 15 тыс.
понятно, был бы двиг за 100 тыс. с вероятными перегревами и задержками в обслуживании, да и всяческие зазоры в нём явно побольше, чем были с новья, то лучше менять почаще 7-8 тыс. разумно.
А новый, на гарантии двиг с регламентом замный 15 тыс... - это: "не мешайте машине ездить" )Комментарий
-
Ну так видишь, 15к я пробегу к весне, скажем, поменяю, а там в июле - все равно надо ехать на ТО - три года пройдет, и получится вторая порция масла - на 7-8к, вот и думаю разделить поровну (что т немного в плановых ТО подзапуталась)Комментарий
-
дык 15 тыс то у них регламентировано от замены до замены, а ты уже на первом ТО меняла масло.Сообщение от Melamory Посмотреть сообщение
ТО каждые 15 тыс км или раз в год ,что настанет раньше. У меня или у тебя ТО получается по сроку - раз в год.Комментарий
-
угу, в общем - вечно будет очередные 15к, тогда и поменяю ). ты уже сколько накатал?Комментарий
-
33 скоро будет, старая уже )))Комментарий
-
Так... Про тонкое ЛКП никто не говорил мне. АБМАН! :) Куды бечь и за чево хвататься?Комментарий
-
Поверх резино-битумной мастикой из баллончика дунешь и нормально будет!Комментарий
-
никуда... в последние годы ЛКП - беда всех новых авто - во дворе у мамы стоит рафик новый - уже покоцан соседними машинами - дверьми в смысле.Сообщение от Кореец Посмотреть сообщение
Кузов. кажется, как то об этой беде говорилКомментарий
-
Вариант - красить со временем. Но при продаже будут лишние вопросы. Но и не красить - тож будут вопросы, чего стока коцак... Эх, не парковались они в Париже...Комментарий
-
кого красить? зачем красить?Сообщение от Кореец Посмотреть сообщение
перед продажей можно от коцок облить по пояс - быстрее продашь законфетированную таким образом. А так глубоко пофиг должно быть на коцки ЛКП.
Не...ну по вкусу, кто хочет рыдать над каждой - пусь рыдает конечно, но они неизбежны.
А нет. Можно машину под чехол в гараж поставить, тогда шанс сохранить ЛКП есть.Комментарий
-
в точку))) была в шоке первые дни, как там паркуют авто)))) это ппц просто, подъехал всех растолкал бампером и влез)))) так ладно бы машинки толкал обычные, а там мерсы S-класса))))Сообщение от Кореец Посмотреть сообщениеКомментарий
-
vooov
Это просто был выброс слов :) А под чехлом сопреет быстро.
Как паркуются в Париже
Комментарий
Комментарий