Околоавтомобильный флуд

[PeaceDeads]

А БМВ? Тоже ведь владельцы данной марки утверждают что они супер управляемы..

так это тот же BOSCH, только с другими фарами..

[Вит]

он у него не ломается)

Вот только хотел написать!!!

А БМВ? Тоже ведь владельцы данной марки утверждают что они супер управляемы..

БМВ более спортивна. Она огрессивнее с места. Может даже где то мощнее. Но её подвеска , даже не знаю, как описать. Более жесковата, что ли. Она может и в занос уйти. Ей сильного повода не надо. Зато дрифтовать на ней удовольствие.

[PeaceDeads]

он у него не ломается)

не ломаеца то на чем не ездят

[ВоффкА]

не ломаеца то на чем не ездят

значит он с него пылинки сдувает)

[iTL)nomak]

в общем форестер на жёлтых бильштайнах входит в поворот на 120км\ч опасней чем ml w164) проверено, там центр тяжести разный, раз весовка по осям тоже разная) единственная машина которая по управляемости и ходовке напоминает мерс у японцев это хонда)

Ну блин.. Может и Делику из ММС выберем в качестве эталона вхождения в поворот?)
Я понимаю, если бы вы легаси, или импрезу сравнивали с цешкой и ешкой..
Скажу, кстати, по поводу управляемости. Ехал с голубого вместе с другом, который ехал на Ешке, по пути устроили соревнования.. В повороты он входил не так уверенно, как я на Ниссане. Скорость его на прямом участке была 240 км/ч, я ехал быстрее и увереннее. Так что пожалуй, каждый останется при своем личном опыте и мнений)))

[Ev S.A]

значит он с него пылинки сдувает)

Ага, один опель, всё стерпит, Ласточка)))

[Вит]

значит он с него пылинки сдувает)

Ага. При скорости они сами сдуваются. Кстати, масло в двигле меняю каждые 4000 км.

Ну блин.. Может и Делику из ММС выберем в качестве эталона вхождения в поворот?)
Я понимаю, если бы вы легаси, или импрезу сравнивали с цешкой и ешкой..
Скажу, кстати, по поводу управляемости. Ехал с голубого вместе с другом, который ехал на Ешке, по пути устроили соревнования.. В повороты он входил не так уверенно, как я на Ниссане. Скорость его на прямом участке была 240 км/ч, я ехал быстрее и увереннее. Так что пожалуй, каждый останется при своем личном опыте и мнений)))

возможно тут вы правы. На импрезе я не ездил. Но уверяю вас, ваш ниссан не догнал бы цешку.
Кстати, у вас на спидометре 180.

[PeaceDeads]

значит он с него пылинки сдувает)

аха, хранит в темном сухом месте, при температуре +5С..

[Ev S.A]

Форестер строился на базе импрезы) +3см к клиренсу) на бильты и ниже импрезы на 1см)
в любом случае у мл-ки клиренс выше, и он даже не универсал как форестер)))

[iTL)nomak]

Форестер строился на базе импрезы) +3см к клиренсу) на бильты и ниже импрезы на 1см)
в любом случае у мл-ки клиренс выше, и он даже не универсал как форестер)))

Да Форестер вообще фиг пойми что))) Просто у друга Аутбэк 2007 года.. ну да.. Вспоминаю как с ним мы попали во внедорожье деревенское.. Не айс..

[ВоффкА]

Ага, один опель, всё стерпит, Ласточка)))

вовремя обслуживать не затягивать, 300 тыс км отъездит, дальше нада сдыхивать, там свои заморочки с фазорегуляторами, помпами, генераторами, клапанами.
как раз на 5 лет) дальше в утиль.

[Ev S.A]

Да Форестер вообще фиг пойми что))) Просто у друга Аутбэк 2007 года.. ну да.. Вспоминаю как с ним мы попали во внедорожье деревенское.. Не айс..

Где субару и мерсы не едут, опель пролетает)

[ВоффкА]

аха, хранит в темном сухом месте, при температуре +5С..

на консервации) он у него а потом да у меня мерс был 20 лет ему ничего не ломалось)

[Вит]

вовремя обслуживать не затягивать, 300 тыс км отъездит, дальше нада сдыхивать, там свои заморочки с фазорегуляторами, помпами, генераторами, клапанами.
как раз на 5 лет) дальше в утиль.

Любая машина когда нибудь станет опелем.

[iTL)nomak]

Но уверяю вас, ваш ниссан не догнал бы цешку.
Кстати, у вас на спидометре 180.

Ну я бы не был так уверенным, ниссан ни кому не уступал ни разу :)..
По поводу спидометра - стрелка упала, ошейник отсутствовал. Скорость не знал, поэтому ориентировался на слова рулевого Ешки.