Автосигнализации. Какие стоят и какими функциями пользуетесь?

[L&M]

Вроде заведётся сразу, как нажмешь на кнопки, а затем будет заводится через указаный промежуток.

ps ну вот @lexx подтвердил, значит не путаю )

[Кореец]

Спасибо за разъяснение. Завтра попробую.

А в инструкции к АПС 9000 насчет этого ничего нет? Во многих сигналках это чисто программаня функция - вкл\выкл.
Нету в ней. Погуглил - только аппаратно...

[Гость]

Поставила я как говорила ранее Starline B9. Уже привыкла к брелку, к меню (кстати пользоваться системой программирования проще, чем в Томагавке), НО...
непонятно почему возникает ошибка. При автозапуске двигателя (с брелка/программно например по времени) через некоторое время срабатывает индикация открытого капота, как следствие дикий визг сигнализации. После того, как нажимаю на брелке на снятие с охраны (т.е. чтобы убрать звуковое оповещение, но не открывать машину) машина глохнет и на брелке появляется SP, как следствие завести машину потом можно только с ключа.
В чем может быть дело??? Уже пробывали менять датчик температуры на двигателе, сегодня хотели менять блок. Пока установщик не нашел причину, как следствие сегодня машина замёрзла. Да здравствует вновь общественный транспорт!

поменяла шило на мыло ещё и доплатила

[Кореец]

Опять насчет TW-9010. Там два температурных датчика - в салоне (который в корпусе антенны) и выносной (опциональный - в галимых "китайцах" второго датчика нет). Так вот, если есть второй, то при запуске по температуре именно его показания используются (по умолчанию). А можно на брелке посмотреть показания обеих датчиков? Т.е. сколько сейчас градусов ниже нуля под капотом.
На B9 Dialog можно было показания обеих посмотреть.

[L&M]

Неа, нет такого у топора )

[Кореец]

Ясно... Продолжаем дальше. Пытался вчера подшить еще один брелок. Все делал по инструкции.

Чтобы записать брелоки, выполните следующие действия:
1. Включите зажигание (двигатель не должен быть заведен)
2. Нажмите и удерживайте кнопку "Override"
3. Дождитесь 4-х "ЧИРПов" сирены, подтверждающих вход в режим программирования брелоков
4. Отпустите кнопку "Override"
5. Нажмите и удерживайте кнопки и , пока не услышите "ЧИРПы" сирены, подтверждающие запоминание нового брелока (1 "ЧИРП" для первого брелока, 2"ЧИРПа"длявторогоа, 3"ЧИРПа" для 3-го и 4 "ЧИРПа" для четвертого
6. Система автоматически выйдет из режима программирования брелоков если не будет получать сигналов с брелоков в течение 6-ти сек

ВНИМАНИЕ!

Все брелоки не прошедшие процедуру программирования будут стерты из памяти.

Нажимал. Удерживал. И тишина... Родной инструкции нет. Это из интернета, для TW-9010 c таким брелком
tomahawk_brelok9010.jpg

У меня же такой
1-31.jpg

По идее разницы же никакой нет?

По поводу внимания - это что, программировать надо все брелки сразу? И старые тоже?

[Палыч]

для TZ та же инструкция. наверно надо все программировать, там же написано что остальные будут стерты

[fric1974]

F006U, позвони вечером по номеру 518685, пообщаемся по претензиям и возможности/невозможности решения каждой из них в твоём авто. А то у меня напарничек слегонца деревенский на общение :).

[Кореец]

Отвечая сам себе
Инструкции к сигналкам одинаковые, просто внешний вид брелков разный. Также нашел совет

Чтобы перейти в режим программирования брелков нужно после включения зажигания нажать кнопку override в течении 2 секунд, то есть немедленно

Попробую - отпишусь.

[*Margo*]

Решила я вопрос со своим новым Старлайном. Почему у меня ошибку выдавала через некоторое время после автозапуска. Датчик температуры под капотом просто не надо было как выяснилось крепить на двигатель, закрепили его куда-то там к трубке где вакуум...что-то типа такого.

Из минусов сигналки, которые пока увидела (в сравнении с предыдущей Томогавкой):
-дольше время отклика команды (секунды 2-3)
-нифига дальность передачи сигнала еще не почувствовала...на выходных в Альпы поеду-там проверю...)))
-не могу чехол найти для брелка))

Из плюсов:
-удобное меню программирования команд, не нужно с книжкой как в Томагавке сидеть
-удобно подгатавливать машину к автозапуску (но это думаю индивидуально от установщика зависит и от коробки передач)
-при программе автозапуска по времени (у меня каждые 3 часа) отсчет идет с того момента как вы заглушили двигатель. В Томагавке можно было встать из-за руля и если время по брелку пришло заводиться -машина тут же заведется.

[Кореец]

Чехол - зло. Стекло с ним затирается и ничего не видно. А бьются в нем брелки так же...

[*Margo*]

а я чехол только из-за того, что в нем брелок меньше бьётся купить хотела и дисплей меньше шеркается

[Alex58]

Не знаю, как насчет "меньше бьется", а вот стекло на Томагавке затерлось основательно, да и пиктограммы хуже видно через пленку. Кстати затерлось и стекло и пленка изнутри. А так, чехол брелку - как каска мотоциклисту, в случае чего "мозги" останутся в кучке.

[Гость]

Господа, не держите пейджеры на ключах зажигания! Они для этого не предназначены. Прицепить, как пример, на квартирные ключи. И пейджер цел и личинка замка зажигания тоже. Простые брелоки можно, они легкие.

[Даур]

Я вот тоже над этим думаю. НА замке оч сильно болтается обудариватся вокруг чему достает)))