Все Про АКПП

[Евгений]

Есть подозрения на ихнюю дорогую болячку,надо покататься со сканером,позвоните завтра к обеду,диагностика 5т

После оглашения цены на 1 переднюю стойку меня уже не удивить :), к обеду наберу, спс.
Да и извините канечно серьезно извините, но вот трансмастер это лучше название для клиники пластической хирургии, соррри :)

[andreika42]

Вот када говоришь людям,что коробка может вести себя непредсказуемо из-за нехватки мощьности мотора-дык не верят))) Я рад что проблема решилась,я реально понимал что ничего там не смогу найти так-как из-за механических повреждений она так себя вести не может,а мозги(гидроблок) мы ставили идеальные,но главная новость будет ниже!

Есть подозрения на ихнюю дорогую болячку,надо покататься со сканером,позвоните завтра к обеду,диагностика 5т


Ну и главная новость!
Я открываю свое СТО 5 апреля.Пока там не все еще что хотелось но начинать работать можно.Устал я отдыхать))) Пол года бездельнячел)))
Милости просим всех)
СТО будет называться "TransMaster_KZ",Гастелло 1,прям возле токарного цеха расточки.Фирменного банера пока нет,там есть пара каких-то-"СТО","Шиномонтаж" и перечень(стандартный) марок авто.Ну и сайт скоро будет

:dance3: Поздравляю! Наконец то нормальная СТО будет у нас в УКа! Удачи.
точный адрес в студию

[andreika42]

ScreenShot.jpg

[Som]

Безымянный.jpg

[Den2030]

Добрый день.
Вчера припарковался-рычаг из положения D перевел в положение P, а индикация на панеле осталась D. Утром ключ в замок зажигания-рычаг АКПП в положении Р а показывает на панеле что D-стартую-хер там не заводится. Кажись блокировка стартера включилась, так как на панеле индикация D. Рычагом АКПП перебираю все положения, а индикация на панеле все так же показывает D.
Смотрел трос управления акпп-переключает нормально, лапка на датчике рычага АКПП тож двигается нормально, т.е. соответственно переключаемым скоростям. По моим соображениям накрылось реле блокировки стартера(ингибитор)
Скажите как можно точно определить, что дело именно в ингибиторе? и можно ли его починить(разобрать, почистить, спиртиком может протереть) Не очень хочется покупать эту приблуду за 25-30 т

[PeaceDeads]

По моим соображениям накрылось реле блокировки стартера

врятли, больше на MFS похоже, ито не факт..

[Den2030]

врятли, больше на MFS похоже, ито не факт..

Я стесняюсь спросить, что вы имеете ввиду под аббр. "MFS" ?

[Евгений]

Датчик позиционера (MFS), приводит к блокировке стартера
эх денчик денчик, говорил не пей в пятницу

[PeaceDeads]

Я стесняюсь спросить, что вы имеете ввиду под аббр. "MFS" ?

датчик такой, это на случай если у вас audi или vw..

[Goodvin]

Добрый день.
Вчера припарковался-рычаг из положения D перевел в положение P, а индикация на панеле осталась D. Утром ключ в замок зажигания-рычаг АКПП в положении Р а показывает на панеле что D-стартую-хер там не заводится. Кажись блокировка стартера включилась, так как на панеле индикация D. Рычагом АКПП перебираю все положения, а индикация на панеле все так же показывает D.
Смотрел трос управления акпп-переключает нормально, лапка на датчике рычага АКПП тож двигается нормально, т.е. соответственно переключаемым скоростям. По моим соображениям накрылось реле блокировки стартера(ингибитор)
Скажите как можно точно определить, что дело именно в ингибиторе? и можно ли его починить(разобрать, почистить, спиртиком может протереть) Не очень хочется покупать эту приблуду за 25-30 т

Извиняюсь, что влез в дискуссию, но мне кажется всё намного проще. Подвижный контакт в селекторе по каким то причинам стал неподвижным, именно в положении D, может открутился привод. Естественно на табло горит D, и стартер заблокирован.

[Den2030]

Добрый день.
Вчера припарковался-рычаг из положения D перевел в положение P, а индикация на панеле осталась D. Утром ключ в замок зажигания-рычаг АКПП в положении Р а показывает на панеле что D-стартую-хер там не заводится. Кажись блокировка стартера включилась, так как на панеле индикация D. Рычагом АКПП перебираю все положения, а индикация на панеле все так же показывает D.
Смотрел трос управления акпп-переключает нормально, лапка на датчике рычага АКПП тож двигается нормально, т.е. соответственно переключаемым скоростям. По моим соображениям накрылось реле блокировки стартера(ингибитор)
Скажите как можно точно определить, что дело именно в ингибиторе? и можно ли его починить(разобрать, почистить, спиртиком может протереть) Не очень хочется покупать эту приблуду за 25-30 т

Забыл указать авто и марку АКПП с которой эта история приключилась. Исправляюсь:
PAJERO II 1994г. [V43W ]LONG WAGON
Двигатель 6G72, 3л, 12кл.
АКПП V4AW2-7-LE.LF

Датчик позиционера (MFS), приводит к блокировке стартера
эх денчик денчик, говорил не пей в пятницу

Жека, ты как всегда отличился умом и сооообразительностью :-)
У меня трудовыебудни закончились в пятницу ну каааак как не "чиркануть" то? Эти два события не связаны между собой(я надеюсь)

Извиняюсь, что влез в дискуссию, но мне кажется всё намного проще. Подвижный контакт в селекторе по каким то причинам стал неподвижным, именно в положении D, может открутился привод. Естественно на табло горит D, и стартер заблокирован.

Дискуссия она так-то для всех. В споре рождается истина(кто-то из великих шепнул)
Селектор я весь разбирал уже. Там все нормуль, механика работает как надо. Двигаешь селектор-селектор тянет трос который идет на АКПП, тем самым переключает скоростя.

[Som]

Извиняюсь за долгое отсутствие))) В преддверье открытия дома не нахожусь
Goodvin ответил прямо в точку,и не извинятесь,это форум,пишут все!!!

[Amorphis]

Вопрос такой - на Suzuki Escudo 95 (1,6) года поменяли коробку, на новой нужно сбросить (или отрегулировать, или что-то там) мозги. Иногда четвертая передача пропадает. Но переключения и вся работа коробки мягче, чем у старой. Куда и к кому ехать?

[Som]

Вопрос такой - на Suzuki Escudo 95 (1,6) года поменяли коробку, на новой нужно сбросить (или отрегулировать, или что-то там) мозги. Иногда четвертая передача пропадает. Но переключения и вся работа коробки мягче, чем у старой. Куда и к кому ехать?

Это вам к электрикам,4-я передача на этой машине будет отсутсвовать при любой электронной неисправности мотора(если горит чек) либо неисправны лягушки или проводка раздатки

[Amorphis]

Это вам к электрикам,4-я передача на этой машине будет отсутсвовать при любой электронной неисправности мотора(если горит чек) либо неисправны лягушки или проводка раздатки

В том и дело, что, как оказалось, компьютерную диагностику это машины провести не так-то просто. Нет разъема них. Обращались к коробочникам и на СТО (Статус, Expert Service и пр.) - результата никакого.