Mazda club Ust-Kamenogorsk

[Палыч]

Спасибо, буду искать, мож где продают ремкомплект.

[Палыч]

Угнал масяндру на замену лобового стекла на СТО возле ЦУМа (где мойка). Может кто уже там менял стекла? как впечатления?

[Stanislav]

Менял лобовое, на Марке, претензий нет.

[Палыч]

ок, завтра посмотрим.

[Кореец]

Ставим стекло фирмы XYG?

[Палыч]

А вот фиг знает. Братья китайцы, я не думаю что в триплексе или автобаги другие производители.

[stas.sss]

А вот фиг знает. Братья китайцы, я не думаю что в триплексе или автобаги другие производители.

Доброго времени суток!

Да стекла оставляют желать лучшего, менял себе сам на Passat стекло кривоватое слегка было, а вот брату меняли на мазде как радное встало.

[Палыч]

Поставили стекляшку, даже старый молдинг сохранили, веселые ребята, сделали нормально, без грязи. Да, стекло XYG, сказали что тайвань, ну я вроде поверил. Вобщем мне понравилось.

Теперь пойдем дальше - кто менял тормозуху, и где? Хочу промыть контуры, а то тормозит как-то вяло, в самом конце.

[Кореец]

Хорошо. Дождевание делал уже?

[Палыч]

Сразу после того как забрал, ездил на мойку - вроде нигде не вспотело.

[Zaslanec]

Доброго времени суток, тормозуху можно и поменять самостоятельно, но только нужен второй человек, а то одному как минимум неудобно будет прокачивать, для замены понадобится ключ на 8-10 желательно небольшой шланг и емкость для слива. на тормозных суппортах и главном цилиндре сцепления есть специальные шурупы для прокачки тормозов, через них то и сливаем тормозную жидкость, далее можно спустить баночку для прокачки и заливаем новую томозуху, прокачиваем тормоза и сцепление, Затем наслаждаемся поездкой. Кстате говоря мне на мазде было проще прокачивать тормаза чем на ниве.

Вчера меняли с братом натяжной ролик грм (т.к. грм пришлось менять в экстремальных условиях купил первое что попалось, сам ремень нашел бошевский, он в поряде, а вот ролик зашумел). В принцепе нечего сложного нет даже в замене ремня ГРМ с роликами, Порядок замены следущий: снять ремни генератора и гура, снять правую подушку двигателя(двигатель нужно будет подпереть чтобы не наклонился на ланжерон), прокручиваем колевнал пока метка на шкиве не будет на отметке "Т"(можно поддомкраченым колесом на 5-ой скорости, либо за зайку шкива на нетралки), снять шкив коленвала(мне его не пришлось снимать, потому что у меня нижний кожух частично сломало когда ремень ГРМ провался и было достаточно его отогнуть), снять крышку клапанов(неудобства вызывает шланг гура, он проходит над двигателем, я его сдвигал в право), снимаем кожухи ремня ГРМ, далее снимаем ролики(каждый ролик прикручен одним болтом) и ремень. ставим новый ремень, обводной ролик(если требовалась его замена) ставим натяжной ролик одеваем пружинку натяжного, нижний кожух и одеваем шкив, проверяем чтобы метка шкива соответствовала отметки "Т" на кожухе на валах клапанов есть отметки "I" и "E" смотрим чтобы отметка "I" на левом валу смотрела на отметку "E" на прваом (если стоять справа от машины) на обратной стороне шестерёнак валов есть метки в виде углублений, они должны образовывать горизантальную линию, если не сходятся то снимаем пружину натяжного и вращаем необходимый вал клапанов чтобы он проскальзовал под ремнём(на валу есть спец место под ключ на 24). выставив собераем в обратном порядке и наслождамся сэкономленными 10 тысячами ))))до вчерашнего дня менял ремень ГРМ тока на сто, так что проведённые работы заняли половину дня (гдето с пол второго до семи)

[Кореец]

Можно и в одиночку, если сделать крышку бачка ГТЦ со штуцером от насоса. Говорят, даже в продаже есть такие - ни разу не видел. :) Ну и насчет ключа - практичнее использовать разрезной, а не обычный рожковый.

специальные шурупы

, говоришь, хех :)

[Zaslanec]

Кстате вот ссылка на руководство по ремонту и эксплуатации М 626 1992-2002 г.в.

http://depositfiles.com/files/b0pp5gq60

, говоришь, хех :)

непомню как называется )))

На очереди подшипник насоса ГУРа(большой люфт шкива), когда до него доберусь незнаю, но уже погуглил, вроде нечего сложного ;)

[stas.sss]

Вчера меняли с братом натяжной ролик грм (т.к. грм пришлось менять в экстремальных условиях купил первое что попалось, сам ремень нашел бошевский, он в поряде, а вот ролик зашумел). В принцепе нечего сложного нет даже в замене ремня ГРМ с роликами, Порядок замены следущий: снять ремни генератора и гура, снять правую подушку двигателя(двигатель нужно будет подпереть чтобы не наклонился на ланжерон), прокручиваем колевнал пока метка на шкиве не будет на отметке "Т"(можно поддомкраченым колесом на 5-ой скорости, либо за зайку шкива на нетралки), снять шкив коленвала(мне его не пришлось снимать, потому что у меня нижний кожух частично сломало когда ремень ГРМ провался и было достаточно его отогнуть), снять крышку клапанов(неудобства вызывает шланг гура, он проходит над двигателем, я его сдвигал в право), снимаем кожухи ремня ГРМ, далее снимаем ролики(каждый ролик прикручен одним болтом) и ремень. ставим новый ремень, обводной ролик(если требовалась его замена) ставим натяжной ролик одеваем пружинку натяжного, нижний кожух и одеваем шкив, проверяем чтобы метка шкива соответствовала отметки "Т" на кожухе на валах клапанов есть отметки "I" и "E" смотрим чтобы отметка "I" на левом валу смотрела на отметку "E" на прваом (если стоять справа от машины) на обратной стороне шестерёнак валов есть метки в виде углублений, они должны образовывать горизантальную линию, если не сходятся то снимаем пружину натяжного и вращаем необходимый вал клапанов чтобы он проскальзовал под ремнём(на валу есть спец место под ключ на 24). выставив собераем в обратном порядке и наслождамся сэкономленными 10 тысячами ))))до вчерашнего дня менял ремень ГРМ тока на сто, так что проведённые работы заняли половину дня (гдето с пол второго до семи)

Раскажи лучше по подробней как мы ролик запиндюривали под ремень который не снимали и отогнурый кожух!
Места мод капотом Mazd'ы скажу я вам моловато.

На очереди подшипник насоса ГУРа(большой люфт шкива), когда до него доберусь незнаю, но уже погуглил, вроде нечего сложного ;)

Да это по ходу по проще будет. Вскрытие покажет!

Кстати лучше выложи фотку болта шаровой - это по интересней будет :lol2:

[Zaslanec]

Раскажи лучше по подробней как мы ролик запиндюривали под ремень который не снимали и отогнурый кожух!
Места мод капотом Mazd'ы скажу я вам моловато.

Если бы мы кожух сняли то места хватило бы, а так да отгибая его к болту тяжело подлезть, пришлось направив болт в отверстие зацепить ролик проволокой прижимать болт к месту крепления и подтягивать проволоку чтобы болт повернуть перпендикулярно(весь этот геморой из-за того что двумя руками не подлезть.)