Клуб Honda

[rmn]

Интересно, а кто его делает?

ты намекаешь на идемитсу? или ты действительно не знаешь? говори прямо

[maxkil80]

Масла с которыми гарантировано "дружит" хонда, это оригинальное Honda

Где его у нас взять то ??? Кастрол опять же использую по совету Андрея, скажет другое будем лить другое )))

[Som]

Это вообще оооочень спорное решение, использовать Castrol в хонде (щас Андрюха возмущаться начнет). На моторах К-серии использование более густого масла ведет к преждевременному износу распредвалов вследствие маслянного голодания. "тридцатка" это край для этих моторов по-хорошему. Масла с которыми гарантировано "дружит" хонда, это оригинальное Honda, мобил, ликви моли. (мотюль еще можно включить)

Спорить не буду. У хонды цепным моторам нужно оч жидкое масло. Кстати 0W30 от кастрюли подходит неплохо, мобил у нас во всех магазинах продается паленый от компании кулан оил, но кстати у меня есть настоящий американский мобил 5W30, он неплохо подойдет на лето. Из того что есть в у-ка на зиму будет неплохо мотул 0W20

Где его у нас взять то ??? Кастрол опять же использую по совету Андрея, скажет другое будем лить другое )))

Мотор-мотору рознь,цепным хондовским моторам нужно оч жидкое масло

Вчера обменял своего старого инспа на вот это http://kolesa.kz/a/show/12686292 +5700$. В колесах не указано,но на этой машине сломана АКПП,машина не двигается ваще.Жена у меня просто тащится от этих аккордов и он оч похож внешне на моего нового инспа. Теперь будем ездить как близняшки. Запланировал бюджет на восстановление данного аккорда в "идеал". Сейчас она стоит у меня на стоянке СТО. О внутрянке: Кожанный салон перфарированный, подогрев сидений, 5-ти ступ АКПП, 2,4л, на подголовниках мониторы, салон в идеале, кузов не очень,но есть друг Курбан, он все исправит.В общем в энтой авто неиспракна тока АКПП(ну для меня то энто не проблема!). Вот в принципе и все чем хотел поделиться. Заранее предупреждаю-НЕ ПРОДАЕТСЯ

[Som]

Во чо курбич сделал из моей мафынки
DSCF2946.jpgDSCF2947.jpgDSCF2948.jpgDSCF2949.jpgDSCF2950.JPGDSCF2951.jpg

[maxkil80]

А где фото до ??? чтобы было нагляднее )

[Som]

Вот блин старых фоток по моему не сохранилось,но могу так сказать-решетка была самодельная, бампер перед-"я его слепила из того что было",на крыльях и капоте по 10кг шпакли которая начала отваливаться, телевизор то же что и бампер тока еще и по швам начал расползаться,вместо усилителя бампера швеллер ваще был,балка двс немного гнутая,фары стояли от аккорда леворукого без ксенона, радиатор кондера отсутствовал в пинципе. В итоге все нафиг отпилили по самое лобовое стекло по заводским сваркам и на то же место приклеили все новое и полностью вместе с крышей облили в заводской цвет. В общем были поменяны: телевизор с лонжеронами, балка двс, бампер с усилителем, фары, крылья, капот, установлен радиатор кондера, рейка, стойки перед, заменен коренной сальник и датчик давления масла ДВС, перебрал коробку в ней поменял только фильтр все прокладки и сальники, всю внутри насухо промыл залил DW-1 и поставил доп охлаждение, ну в общем она сейчас как с конвеера, я оч доволен проделанной работой

[PeaceDeads]

Во чо курбич сделал из моей мафынки

ай да кузов, молодец - почти приору сделал..

[Даур]

Да Курбан молодца!!! А про мафынку Сома нет слов.

[bert]

Всем привет. Возникла такая вот проблема с авто- недавно произвел замену термостата, крышки на радиатор, затем заменил через аппарат антифриз (что оказалось зря в последствии). Через 2 дня выяснилось что лопнул верхний бачек на радиаторе маде ин чина, в запасе лежал радиатор российского производства, который шире и большим объемом алюминевый, но втает на место как родной, без доработок и новшеств, был снят прошлым летом так как побежал через нижний бачек из за новой крышки, купленной в алтай авто, внешний осмотр показал что бачки целые , а только не много отошли крепления, которые были прижаты в тисках и проверенны давлением. так вот замена антифриза и термостата была вызвана тем что при затяжном спуске стрелка температуры падала чуть ли не до 0. в итоге после всех этих замен-термостат, антифриз, крышка, радиатор, теперь стрелка температуры подымается по уровню только когда машина стоит и работает на холостых, а при движении в подъем, по прямой и на спуске стрелка падает на 2-3 деления вниз и там остается иногда и ниже опускается, при этом печка не остывает, греет хорошо. На днях поменял опять термостат на старый, который был предварительно проверен в кипящей воде. сегодня по совету Soma снял датчик температуры, накипи нет на нем, чистенький, провод зачистили продули, снимал даже панель приборов, мало ли вдруг стрелка пошаливает, все в норме. Слив и заправка антифриза делал как положено, начиная со снятия клеймы на аккумуляторе и заканчивая срабатыванием вентиляторов, при заливе антифриза в радиатор, открывал клапан спуска воздуха. короче сломал уже голову, а выявить причину не могу. уже начал грешить на светодиоды установленные в панели приборов, мож они сбивают настройку стрелки температуры, так как при разгоне авто и включении ближнего света, в моем случае противотуманок и габаритов, стрелка стремительно падает вниз, как бы смешно это не показалось))))))))))))))))). До всех этих замен (термостат, антифриз, радиатор), температура падала только при затяжных спусках на холостых, в остальных режимах движения стрелка стояла на своем месте. Авто хонда одиссей RA2, двигатель F22B. У кого какие будут мнения и советы. Приму любую помощь и совет, готов оплатить услуги по решению проблемы.

[Som]

Всем привет. Возникла такая вот проблема с авто- недавно произвел замену термостата, крышки на радиатор, затем заменил через аппарат антифриз (что оказалось зря в последствии). Через 2 дня выяснилось что лопнул верхний бачек на радиаторе маде ин чина, в запасе лежал радиатор российского производства, который шире и большим объемом алюминевый, но втает на место как родной, без доработок и новшеств, был снят прошлым летом так как побежал через нижний бачек из за новой крышки, купленной в алтай авто, внешний осмотр показал что бачки целые , а только не много отошли крепления, которые были прижаты в тисках и проверенны давлением. так вот замена антифриза и термостата была вызвана тем что при затяжном спуске стрелка температуры падала чуть ли не до 0. в итоге после всех этих замен-термостат, антифриз, крышка, радиатор, теперь стрелка температуры подымается по уровню только когда машина стоит и работает на холостых, а при движении в подъем, по прямой и на спуске стрелка падает на 2-3 деления вниз и там остается иногда и ниже опускается, при этом печка не остывает, греет хорошо. На днях поменял опять термостат на старый, который был предварительно проверен в кипящей воде. сегодня по совету Soma снял датчик температуры, накипи нет на нем, чистенький, провод зачистили продули, снимал даже панель приборов, мало ли вдруг стрелка пошаливает, все в норме. Слив и заправка антифриза делал как положено, начиная со снятия клеймы на аккумуляторе и заканчивая срабатыванием вентиляторов, при заливе антифриза в радиатор, открывал клапан спуска воздуха. короче сломал уже голову, а выявить причину не могу. уже начал грешить на светодиоды установленные в панели приборов, мож они сбивают настройку стрелки температуры, так как при разгоне авто и включении ближнего света, в моем случае противотуманок и габаритов, стрелка стремительно падает вниз, как бы смешно это не показалось))))))))))))))))). До всех этих замен (термостат, антифриз, радиатор), температура падала только при затяжных спусках на холостых, в остальных режимах движения стрелка стояла на своем месте. Авто хонда одиссей RA2, двигатель F22B. У кого какие будут мнения и советы. Приму любую помощь и совет, готов оплатить услуги по решению проблемы.

Опять целая эпопея)))) Говорю же еслиф печка при всем при этом остается горячей-забей!!! это реально может быть глюк щитка

[bert]

не могу я на такое "забить" som, если что то не так как положено работает, я спать не буду, пока причину не найду и не устраню . я лучше датчики все поменяю, еще раз термостат и антифриз заменю, панель приборов возьму либо родную либо от 2,3.))))))))

[L&M]

Попробуй пропаять контакты на панели приборов, которые на указатель темпиратуры идут.

На Аккорде тоже есть трабл со стрелкой Т.

[bert]

Попробуй пропаять контакты на панели приборов, которые на указатель темпиратуры идут.

На Аккорде тоже есть трабл со стрелкой Т.

У меня контакт межу платой и прибором-стрелкой осуществляется винтами, которые вкручиваются в плату и прижимаются к контактам, я их протянул.

[Som]

Попробуй радиатор картонкой прикрыть, если именений не будет то меняй щиток, если стелка станет нормально то термостат вата

[bert]

Попробуй радиатор картонкой прикрыть, если именений не будет то меняй щиток, если стелка станет нормально то термостат вата

Сегодня сделал диагностику тестером, в режимах холостые, в движении по прямой, в гору, под гору, под нагрузкой. результат следующий-на холостых температура в пределах 84-86, при начале движения температура начинает падать и останавливается в пределах 76-78 градусов, в остальных режимах движения 76-78, при остановке и работе на холостых температура восстанавливается в пределах 84-86. Сделали вывод, что термостат подклинивает, датчик температуры в работает в нормальном режиме, термостат буду менять завтра, а там посмотрим.
PS картонка стоит по низу радиатора.