Ваши вопросы по ПДД

[deep_inside?]

а в какой автошколе учился? чтобы знать где покрепче клешнями учат держаЦЦа и в бубен бить.

[Гость]

На НКО. Там чоткенькая школа есть.

[Эксперт ПДД]

не знаю, меня в автошколе учили, что если ты не прав, надо сначала дать в дыню, а потом уже разбираться. Мне кажется, я учился в хорошей автошколе.

Видимо это была спортшкола. Вместо того, чтобы учиться давать в дыню, лучше учиться грамотно ездить.

[Эксперт ПДД]

На НКО. Там чоткенькая школа есть.

Я скажу её директору, как ученики позорят его школу.

[Гость]

Вместо того, чтобы учиться давать в дыню, лучше учиться грамотно ездить.

да кому оно надо - грамотно ездить? Тапку в пол и попер!

Я скажу её директору, как ученики позорят его школу.

обязательно. Всем директорам всех автошкол скажите.

[Эксперт ПДД]

да кому оно надо - грамотно ездить? Тапку в пол и попер!
обязательно. Всем директорам всех автошкол скажите.

Интересно, ты чем сейчас хвастаешь???

[Эксперт ПДД]

Хотите некоторый огрех в ПДД "помусолить".

ИНФОРМАЦИЯ К РАЗМЫШЛЕНИЮ
пункт 13.13 (классное сочетание чисел). На перекрестке равнозначных дорог водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Этим же правилом обязаны руководствоваться между собой водители трамваев.

Водитель, сидящий слева имеет ограниченный обзор через правое стекло (градусов 40-45), а если там сидит пассажир, то обзорность резко сокращается. И вот водитель должен пропустить того, кого не видит. Сколько было аварий по этой причине. В наилучшем положении водители сидящие справа – обзор отличный, угол обзора достигает 170 градусов.
Вывод:
«Правило правой руки» хорошо для дорог с левосторонним движением и правосторонним расположением органов управления. Видимо оно к нам попало из стран с развитой транспортной инфраструктурой, левостороннего движения.
При правостороннем движении и левостороннем расположении органов управления, у нас должно быть «Правило левой руки», т.е. пропускать тех, кто приближается слева (которых легче заметить), но теперь это невозможно ввести, так как все привыкли к такому положению вещей и поломать стереотипы миллионов людей просто нереально.

[nintendo]

Хотите некоторый огрех в ПДД "помусолить".

ИНФОРМАЦИЯ К РАЗМЫШЛЕНИЮ
пункт 13.13 (классное сочетание чисел). На перекрестке равнозначных дорог водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Этим же правилом обязаны руководствоваться между собой водители трамваев.

Водитель, сидящий слева имеет ограниченный обзор через правое стекло (градусов 40-45), а если там сидит пассажир, то обзорность резко сокращается. И вот водитель должен пропустить того, кого не видит. Сколько было аварий по этой причине. В наилучшем положении водители сидящие справа – обзор отличный, угол обзора достигает 170 градусов.
Вывод:
«Правило правой руки» хорошо для дорог с левосторонним движением и правосторонним расположением органов управления. Видимо оно к нам попало из стран с развитой транспортной инфраструктурой, левостороннего движения.
При правостороннем движении и левостороннем расположении органов управления, у нас должно быть «Правило левой руки», т.е. пропускать тех, кто приближается слева (которых легче заметить), но теперь это невозможно ввести, так как все привыкли к такому положению вещей и поломать стереотипы миллионов людей просто нереально.

Начинаем мусолить...))))
Получается что при повороте налево, меня должны будут пропустить встречные машины, а это как-то уже не очень логично

[Эксперт ПДД]

Начинаем мусолить...))))
Получается что при повороте налево, меня должны будут пропустить встречные машины, а это как-то уже не очень логично

Причем здесь это. Это совсем другой пункт и менять его не нужно. Если менять то другой - "В случаях когда траектории движения пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу уступит тот водитель от которого справа расположено другое ТС". Здесь можно "справа" изменить на "лево". Это укладывается в "Правило левой руки".

[nintendo]

Причем здесь это. Это совсем другой пункт и менять его не нужно. Если менять то другой - "В случаях когда траектории движения пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу уступит тот водитель от которого справа расположено другое ТС". Здесь можно "справа" изменить на "лево". Это укладывается в "Правило левой руки".

Помоему правило правой руки имеет более широкое применение чем этот пункт...И вообще чем менять правило с правой руки на левую, логичнее водителя пересадить слева на право))))

[Махатма]

а не кажется вам, что Правило правой руки потому и введено, чтоб народ внимательнее ездил и смотрел направо при проезде перекрестков? м?

[Hazer]

Точно, давайте поменяем на левостороннее движение! И правый руль разрешим ввозить снова, всем будет хорошо и уютно, и правило левой руки думать не надо будет!

[deep_inside?]

Всем привет! Это у меня забрали права за неоновую подсветку днища автомобиля. В протоколе, я написал, как за синие габаритные огни. какая это статья??? у меня уже 3 нарушения, по 461 часть 1 - 1 раз, и по 463-4 часть 3 - 1 раз, а вот за неон статью не помню.

Почитал, так как сам хочу к лету сделать подсветку.

Согласно СТ РК 1418 - 2005 « Автотранспортные средства . Переоборудование » переоборудование АТС – это внесение изменений в конструкцию АТС путем исключения предусмотренных или установки не предусмотренных составных частей и предметов оборудования, в результате которых изменяются их свойства, параметры и технические характеристики, заданные предприятием-изготовителем, влияющих на безопасность дорожного движения.

В соответствии с ПДД РК эксплуатация транспортных средств запрещается, если произведено переоборудование транспортных средств без разрешения дорожной полиции. Соответствующие должностные и иные лица в случаях, предусмотренных действующим законодательством, в установленном порядке согласовывают переоборудование автотранспортных средств, с дорожной полицией и другими уполномоченными государственными органами.

В соответствии со ст.461 п.6. Кодекса Республики Казахстан об административных правонарушениях управление транспортным средством, переоборудованным без соответствующего разрешения влечет штраф в размере пятнадцати месячных расчетных показателей.

Для согласования вопроса переоборудования транспортных средств необходимо обратиться в Управление дорожной полиции по месту регистрации транспортного средства с заявлением, излагая сущность изменения, вносимого в его конструкцию, с заключением или соответствующей технической документацией.

Заключение (техническая документация об условиях при которых возможно проведение данного вида переоборудования) могут выдать предприятия в области транспорта, а также следующие организации:

- ТОО Научно-исследовательский институт транспорта и коммуникаций, ТОО «НИИ ТК» ( 050057, г. Алматы, пр. Абая, д.76/109, тел. (3272) 42-65-09);

- Восточно-Казахстанское экспертно-юридического бюро ( ВКЮБ, 492024, г. Усть-Каменогорск, Набережная Красных орлов, д.81, тел. 25-36-22).

В общем важное я выделил :) И если могут за чтото привлеч то ток по ст.461 п.6 ну и в любом случае можно согласовать в ТОО НИИ ТК ;)

п.с. кстати при аварии противотуманки разбили, ставит на стали, но по факту могут штрафовать, за исключение предусмотренных конструкцией приборов :)

[Эксперт ПДД]

Помоему правило правой руки имеет более широкое применение чем этот пункт...И вообще чем менять правило с правой руки на левую, логичнее водителя пересадить слева на право))))

Нет. Оно косвено отражается в этих пунктах. Чтобы пересадить водителя, логичнее ввести левостороннее движение. Но не логично, потому как миллионы людей привыкли к такому раскладу. А переучивать значительно тяжелее, чем учить.

[Эксперт ПДД]

п.с. кстати при аварии противотуманки разбили, ставит на стали, но по факту могут штрафовать, за исключение предусмотренных конструкцией приборов :)

Противотуманки, это доп. опция и за их отсутствие не могут штрафовать.
А по поводу переоборудования, эк Вы загнули. Читайте:
7.16. Произведено переоборудование транспортных средств без разрешения дорожной полиции.
Примечание: переоборудование (изменение конструкции) транспортных средств - исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией транспортного средства составных частей и предметов оборудования, влияющих на безопасность дорожного движения.