Лодки

[Maximus]

Добрый день, уважаемые любители активного отдыха. Ну вот я и поменял трансмиссионное масло в редукторе мотора, к своему удивлению, слитое масло было мало похоже на масло, больше на густую консистенцию светло-бежевого цвета, в связи с чем пришлось редуктор промыть бензином. Прокладки на сливной и заливной болт так и не нашел в городе, в «Ямаха центре» (бывший магазин «Радуга») сказали что у них они в пути и будут через пару недель. Родные прокладки поставил на место, вроде держат, но они похоже высохли - твердые, так что осенью обязательно поменяю. Масло залил «Ямалюб», брал в «Рыболове» на Ворошилова, еще есть в «Ямаха». На лодке клапан избыточного давления, который ранее травил, подтянул, сняв защитную крышку, теперь баллон нормально держит, правда на ключе несколько зубьев отломилось. В воскресенье на котлованах открывали сезон, конечно водоем маловат для катаний, но на лыжах покатались и ребенка на плюшке накатал. Надеюсь, что на следующих выходных уже буду сезон на Бухтарме открывать.

[tolyanchernov]

Парни...подскажите, есть ли смысл покупать лодку под мотор(на будущее) в районе 120000...у нас в городе? Или ,этот ценик, для норм лодок не вариант?
Цели,задачи:спиннинг ,покатухи семьи из 3 человек(в основном - не по течению)

[aslan_77]

в лодке главное размеры, а не стоимость, чем больше тем лучше, по крайней мере комфортнее.

[SURFOFF]

в лодке главное размеры, а не стоимость, чем больше тем лучше, по крайней мере комфортнее.

согласен! но...как положительно влияет размер на комфорт, настолько обратно на транспортабельность. если нет телеги или прицепа, то второе чуть ли не важнее. с другой стороны наличие телеги или прицепа - отрицательно влияет на проходимость. ИМХО для троих - 3.2 + 15 л/с - "золотая" середина. и мотор и лодка и пассажиры и весь походный скарб входит в любой жип или минибусик!

[tolyanchernov]

согласен! но...как положительно влияет размер на комфорт, настолько обратно на транспортабельность. если нет телеги или прицепа, то второе чуть ли не важнее. с другой стороны наличие телеги или прицепа - отрицательно влияет на проходимость. ИМХО для троих - 3.2 + 15 л/с - "золотая" середина. и мотор и лодка и пассажиры и весь походный скарб входит в любой жип или минибусик!

Тоже думаю 3,2 ...перевозку планирую только в багажнике ..в ,,рыболове,, минимум 145000...в роял не заглядывал ещё...может есть ещё варианты где глянуть...что посоветуете?

[SURFOFF]

Тоже думаю 3,2 ...перевозку планирую только в багажнике ..в ,,рыболове,, минимум 145000...в роял не заглядывал ещё...может есть ещё варианты где глянуть...что посоветуете?

+7 777 9802187

[Виталя79]

Подскажите, где можно взять блок от мотора вихрь 25. По разумной цене естественно))

[aslan_77]

3,2 внутреннего пространства или внешнего, если внутреннего, то норм для двоих, для троих более одного дня маловато, ходили на 300 км на 4 дня по бухтарме пришлось буксировать ещё фрегат 270 под шмудняк на троих. лодка 4,2 складывается хорошо хотелось бы такую пробовал мне понравилось, я лодку 3,5 в одного собираю, мотор 15 -ка и бак на 22 л.

[SURFOFF]

3,2 внутреннего пространства или внешнего, если внутреннего, то норм для двоих, для троих более одного дня маловато, ходили на 300 км на 4 дня по бухтарме пришлось буксировать ещё фрегат 270 под шмудняк на троих. лодка 4,2 складывается хорошо хотелось бы такую пробовал мне понравилось, я лодку 3,5 в одного собираю, мотор 15 -ка и бак на 22 л.

ну это Вы маленько о другом! в таких дальних и длительных "прогулках" совсем другая специфика(один бензин сколько места займет), тут речи нет - максимум размер + максимум мотор. а в плане - доехал до водоема, лагерь-база на берегу, порыбачил, покатались - это все же маленько другое. да и цена вопроса! у Абрамовича яхта - супер!

[Maximus]

В бипек-авто есть лодки ПВХ из той серии что в рыболове и рояле, раньше они находились на против речного вокзала сейчас переехали на пр. Ленина в центральный павильен.

Тоже думаю 3,2 ...перевозку планирую только в багажнике ..в ,,рыболове,, минимум 145000...в роял не заглядывал ещё...может есть ещё варианты где глянуть...что посоветуете?

[tolyanchernov]

В бипек-авто есть лодки ПВХ из той серии что в рыболове и рояле, раньше они находились на против речного вокзала сейчас переехали на пр. Ленина в центральный павильен.

СПС заеду сегодня...

[Maximus]

Эксплуатирую не первый год лодку ПВХ 4,2, могу сказать следующее что внутри конечно в троем и более комфортно но она занимает очень много места в багажнике и перенести, собрать, разобрать в одного не получится. двигатель в 15 л.с. для нее маловат а более мощьный занимает больше места. Раньше возили в универсале с двигателем 30 л.с. так лодка и двигатель занимали весь багажник и половину солона при сложенных задних сидениях, сейчас вожу на прицепе в собранном виде и уже не парюсь со зборкай/разборкай лодки а это еще тот гемар собрать лодку.

3,2 внутреннего пространства или внешнего, если внутреннего, то норм для двоих, для троих более одного дня маловато, ходили на 300 км на 4 дня по бухтарме пришлось буксировать ещё фрегат 270 под шмудняк на троих. лодка 4,2 складывается хорошо хотелось бы такую пробовал мне понравилось, я лодку 3,5 в одного собираю, мотор 15 -ка и бак на 22 л.

[SURFOFF]

СПС заеду сегодня...

обрати внимание на форму задней части баллона! у лодок "RoyalMarine" от Роял она "правильная", в отличии от лодок типа "SeaMaster". особенно актуально для маломерок с малосильными движками.111.jpg

[Maximus]

обрати внимание на форму задней части баллона! у лодок "RoyalMarine" от Роял она "правильная", в отличии от лодок типа "SeaMaster". особенно актуально для маломерок с малосильными движками.[ATTACH=CONFIG]195555[/ATTACH]

Действительно на лодках RoyalMarine такая задняя часть балона, но в чем особенность ее? по мне так только что бы нос сильно не поднимался при выходе на глисер когда нос не загружен.

[SURFOFF]

Действительно на лодках RoyalMarine такая задняя часть балона, но в чем особенность ее? по мне так только что бы нос сильно не поднимался при выходе на глисер когда нос не загружен.

именно!!!! "что бы нос сильно не поднимался" - "эффект Кобры" до выхода на глисс. еще надо "сломать бугор" который образуется перед лодкой в таком состоянии. чем сильней "кобра", тем больше "бугор". и перенос веса на нос не помогает т.к. недостаточно длины лодки. это "болезнь" короткомерок с малосильными движками - лечится (не всегда) установкой гидрокрыла на транец(эффект тот же, как и от формы задней части баллона) или установкой гидрокрыла на "ногу" мотора.
не только на лодках RoyalMarine такая задняя часть баллона. в последнее время большинство лодок, в том числе и российских произ-лей, идет с такой формой. видать доходят до них "чаяния" потребителей.