Ваши вопросы по ПДД

[alex_k59]

Когда-то там сразу за перекрестком стояла табличка-направления движения по полосам-. От УМЗ в город одна полоса,навстречу две и все было понятно.Сейчас этой таблички нет и нет знаков о приближении к ЖД переезду и вот правильно написал выше lexaLM откуда мне знать-приближаюсь я к переезду или нет.

[L&M]

"Ну речь как раз и зашла о том, что нельзя перестраиваться на среднюю полосу(когда едешь мимо умз к ЖД) и двигаться по ней прямо, только налево."

да почему перестраиваться то нельзя.про обгон понятно.перестроение не запрещено,и прямо по второй полосе тоже не запрещено

Слав, вот пост 2355. Я пытаюсь разобраться с третьим пунктом.

[бывалый]

Когда-то там сразу за перекрестком стояла табличка-направления движения по полосам-. От УМЗ в город одна полоса,навстречу две и все было понятно.Сейчас этой таблички нет и нет знаков о приближении к ЖД переезду и вот правильно написал выше lexaLM откуда мне знать-приближаюсь я к переезду или нет.

Вот уж действительно,там всего лишь не хватает знака направление движения по полосам и никаких вопросов не будет.А то после проезда поезда нереально разгрузить пробку в одну полосу-Факт!!!

[Эксперт ПДД]

я имею ввиду после проезда светофора,на левой полосе ,обычно стоит несколько машин.я иих обычно обьезжаю справа,потом перестраиваюсь на вторую полосу,и проезжаю переезд

Уже нарушение. Прямо, по этой полосе, двигаться запрещено (Вы же знали, что не будете поворачивать). В этом случае наверняка Вы перестраиваетесь, не соблюдая безопасных дистанций - это тоже запрещено. Под обгон по этой полосе Вы не подгоните данный маневр, а если будете настаивать, то нарушили правила обгона (не убедились, что полоса свободна на достаточном расстоянии). Короче, не надо слалом устраивать, чтобы не нарываться на штрафы и т.д.

[Эксперт ПДД]

Я к чему веду то: за 100 метров перед ЖД переездом ОБЯЗАН стоять знак 1.1 или 1.2 ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ меня о том, что через 100 метров будет ЖД переезд (в населённых пунктах). Если этого знака нет, то каким образом я должен угадать-предсказать-пророчить, что через 100 метров или "за углом" будет переезд? С уважением...

Резонно. Ценная мысль.

[Эксперт ПДД]

Вот уж действительно,там всего лишь не хватает знака направление движения по полосам и никаких вопросов не будет.А то после проезда поезда нереально разгрузить пробку в одну полосу-Факт!!!

Нереально. Но тем не менее именно это Вы и рекомендуете. Одно направление вынуждено будет двигаться только в один ряд до следующего перекрестка. А при действующей ситуации оба направления имеют возможность совершать маневры по средней полосе. Значит находятся в равных условиях.

[славян]

Уже нарушение. Прямо, по этой полосе, двигаться запрещено (Вы же знали, что не будете поворачивать). В этом случае наверняка Вы перестраиваетесь, не соблюдая безопасных дистанций - это тоже запрещено. Под обгон по этой полосе Вы не подгоните данный маневр, а если будете настаивать, то нарушили правила обгона (не убедились, что полоса свободна на достаточном расстоянии). Короче, не надо слалом устраивать, чтобы не нарываться на штрафы и т.д.

да почему запрещено прямо?я уже писал по этому поводу что при приближении к перекрестку метров за50-70 начинается сплошная полоса-т.е.в сторону умз-жд две полосы,обратно-одна.только она предназначена для встречного движения.а если в сторону моего движения две полосы ,то прямо я могу ехать по любой.

и как раз для поста2355 п.3 это и относится.на этом участке 3-х полосного движения,средняя полоса не предназначена для встречного движения

[L&M]

Ну так уже 10 раз выложили:
2.9.3. На дорогах с двусторонним движением, имеющих три полосы из которых средняя используется для движения в обоих направлениях, разрешается выезжать на эту полосу только для обгона, объезда, поворота налево или разворота. Ты видишь тут ПЕРЕСТРОЕНИЕ?

Ну может так понятней будет:
средняя полоса используется для обгона (ты кого-то обгонял?), объезда (может ты бабушку с тележкой объезжал?), поворота налево или разворота (а может ты повернуть хотел? тогда какого ты поехал прямо то?). Видишь... ну НИЗЯ туда просто перестраиваться.

Если ты обгонял, то обгон перед ЖД переездом запрещён. Получается если не нарушил одно, так нарушил другое.

А я как бы пытаюсь "узаконить" обгон, ссылаясь на отсутсвие знака 1.1 ЖД переезд, который должен стоять до перекрёстка. Если он стоит, то обгон ЗАПРЕЩЁН однозначно. Если нету, можно этим отпираться.

Я если попадаю в спорные ситуации (за третью полосу, обгон справа и т.д.) стараюсь больше их не допускать. Зачем судьбу испытывать. Но лишний козырь в рукове никогда не помешает.

[славян]

2.9.3. На дорогах с двусторонним движением, имеющих три полосы из которых средняя используется для движения в обоих направленияхразрешается выезжать на эту полосу только для обгона, объезда, поворота налево или разворота. Ты видишь тут ПЕРЕСТРОЕНИЕ?

непосредственно перед перекрестком за 50-70 метров средняя полоса не используется для движения в обоих направлениях,там сплошная

[Эксперт ПДД]

непосредственно перед перекрестком за 50-70 метров средняя полоса не используется для движения в обоих направлениях,там сплошная

Слушай, а тебе это объяснить все равно тяжело.
Сплошная для того, чтобы дурак не выскочил на среднюю полосу сразу после перекрестка. Туда перестраиваются те кто собирается поворачивать налево со встречного направления.
Теперь в пунте разъясняющем порядок движения на трёхполосной дороге ничего не сказано о сплошной или прерывистой разметке. Там сказано о количестве полос для движения в обоих направлениях ПО ДОРОГЕ. Не по участку дороги в 50 м, а по ВСЕЙ ДОРОГЕ, от перекрестка до перекрестка. Здесь такая дорога. А то что на участках этой дороги наносят сплошную линию, так это местное значение не искажающее общее трактование движения по этой дороге (Собираешься повернуть налево, перестроился на среднюю полосу, а тут тебе сплошная между 2-й и 3-й. Хорошо. Никто в "лоб" не выскочит. Стой жди возможности повернуть). Сделано это для того, чтобы водитель не задумывался на дороге, а корректировал свое движение исходя из непосредственных элементов организации дорожного движения.

[L&M]

Вопрос по сложившейся ситуации с ксеноном. Как отстоять свои права, если на авто установлен заводской ксенон, а на вас составляют протокол?
Сложность ситуации в том, что японская маркировка ксенона(HCHR) не соответствует европейской(DCHR), а сверка идёт как раз по европейским стандартам. Как быть в такой ситуации? Какими документами регламентируется "правильный и неправильный" ксенон?

[Эксперт ПДД]

Вопрос по сложившейся ситуации с ксеноном. Как отстоять свои права, если на авто установлен заводской ксенон, а на вас составляют протокол?
Сложность ситуации в том, что японская маркировка ксенона(HCHR) не соответствует европейской(DCHR), а сверка идёт как раз по европейским стандартам. Как быть в такой ситуации? Какими документами регламентируется "правильный и неправильный" ксенон?

Ксенон праворульных авто не соответствует стандартам для дорог с левосторонним движением. Опасен для встречных.
Поэтому надо переставить фары от Европейских аналогов.

[@lexx.]

Ксенон праворульных авто не соответствует стандартам для дорог с левосторонним движением. Опасен для встречных.
Поэтому надо переставить фары от Европейских аналогов.

А если нет европейского аналога?..
Кстати америкосовские фары тоже не соответствуют нашему ГОСТу, и что теперь?..

[бывалый]

Нереально. Но тем не менее именно это Вы и рекомендуете. Одно направление вынуждено будет двигаться только в один ряд до следующего перекрестка. А при действующей ситуации оба направления имеют возможность совершать маневры по средней полосе. Значит находятся в равных условиях.

Я имею в виду знак 5.8.2 который бы стоял или висел сразу за перекрестком в сторону винзавода,там где дорога имеет 4 полосы для движения.

[L&M]

Ксенон праворульных авто не соответствует стандартам для дорог с левосторонним движением. Опасен для встречных.</p>
Поэтому надо переставить фары от Европейских аналогов.

Речь сейчас не о том, правильно или не правильно светит японский ксенон, это уже решают на ГТО с помощью стенда. Вопрос в том, что мне применяют статью о переоборудовании ТС, так как якобы я собственноручно установил себе "колхозный" ксенон. И это относится практически ко всем японским автомобилям с ксеноном, не зависимо от расположения руля.