Околоавтомобильный флуд

[Elk]

сообщу Вам, уважаемый, что часть Казахстана, географически, находится в Европе. Географию то помните, надеюсь?

До этой части от нас более 1500 км. Только, боюсь, составители вашей книжки совсем не географию подразумевали. Или по вашему, жители Магнитогорска (это РФ, я в курсе, да) живущие на западном берегу р. Урал реже меняют масло, чем на восточном? Виллариба унд Виллабаджо?

- - - Добавлено - - -

Вы кнжку-то вашу полистайте. Там ведь, наверняка, еще одна табличка есть.

[Терлипоховый чопик]

где можно купить книгу по устройству и ремонту ваз 2170 приора 2013 г.

[alex_k59]

До этой части от нас более 1500 км. Только, боюсь, составители вашей книжки совсем не географию подразумевали. Или по вашему, жители Магнитогорска (это РФ, я в курсе, да) живущие на западном берегу р. Урал реже меняют масло, чем на восточном? Виллариба унд Виллабаджо?

- - - Добавлено - - -

Вы кнжку-то вашу полистайте. Там ведь, наверняка, еще одна табличка есть.

Так вот машину то как раз и собирают в Уральске, на европейской части Казахстана. А кнжку могу дать вам почитать, если так заинтересовались мне гарантию пока терять не охота.

[Терлипоховый чопик]

???
,,

[alex_k59]

Третий абзац снизу - и ищите про тяжелые условия эксплуатации - Замена масла в двигателе и масляного фильтра

Согласно рекомендации завода-изготови-теля масло в двигателе следует заменять через 1 год эксплуатации или 15 тыс. км пробега (в зависимости оттого, что наступит раньше).
Полезный совет
В тяжелых условиях эксплуатации в крупном городе или сильно запыленной местности заменяйте масло и фильтр через каждые 7500 км.

Про третий абзац не понял, но если про тяжелые условия, то, вроде, там про дизель написано. Я думаю, что можно менять масла и через 5000 км, в зависимости от условий эксплуатации. Да много чего мы не делаем. Вот даже с темы об экономичности, скатились на разговоры о замене масла в необслуживаемой АКПП. Вот хоть кто-нибудь из оппонентов повышает плотность электролита на зиму в необслуживаемой АКБ ? Скорее всего - нет. А почему? Вдруг где-нибудь не сможете завестись и поморозитесь. И таких примеров можно привести множество. Просто прогресс не стоит на месте, многое в автомобилях меняется, становится необслуживаемым. Да и, скорее всего, само понятие водитель само по себе исчезнет вместе с рулем и ДВС.

[Elk]

«Hyundai Auto Kazakhstan» рекомендует, уменьшить интервал между регулярным техническим обслуживанием (ТО) – с 15.000 км до 10.000 км. Так как, в Казахстане зачастую есть проблема с неудовлетворительным качеством топлива и состоянием дорог, а также высокая запыленность территории - все это приводит к более быстрому износу частей автомобиля.

Также, рекомендуем проходить техническое обслуживание (ТО) каждые 10 000 км, если автомобиль регулярно эксплуатируется в одном из приведенных ниже режимов, относящихся к тяжелым условиям эксплуатации.
Регулярные поездки на малые расстояния
Эксплуатация автомобиля в условиях запыленности или в песчаных районах
Частое применение тормозов/частые торможения
Эксплуатация в условиях плохих или загрязненных дорог
Эксплуатация автомобиля в районах, в которых применяется соль или другие вещества, вызывающие коррозию
Эксплуатация автомобиля в горных районах
Продолжительные периоды работы двигателя в режиме холостого хода или движения автомобиля на малой скорости
Эксплуатация автомобиля в условиях климата, характеризующего продолжительным периодом с низкой и высокой температурой воздуха и/или высокой влажностью
Эксплуатация более 50% общего времени в напряженном городском цикле при температуре воздуха выше 32°C (90°F)

Выдержка из Гарантийной политики Hyundai Motor Company: «Если автомобиль эксплуатируется в одном из режимов, перечисленных выше, то проверку его технического состояния, замену или долив рабочих жидкостей следует проводить чаще, чем указано в графике технического обслуживания при эксплуатации в обычных условиях».

Но само собой, вам виднее. "My life my rules", так сказать...

[alex_k59]

Но само собой, вам виднее. "My life my rules", так сказать...

Вот вы сами себе и ответили - ни под один из перечисленных режимов Туксон жены не подходит - ни под один.

- - - Добавлено - - -

P.S.Вернусь ещё раз к теме о тяжелых условиях. Возьмем , к примеру, расстояние до Таврии (условно) и проедем его на первой скорости, двигатель сделает ( опять же условно) 5 000 000 оборотов. А затем поедем обратно, но уже на 5 - 6 скорости ( нижними скоростями можно пренебречь). Обратно двигатель сделает 2 000 000 оборотов. Поэтому средняя цифра будет 3 500 000 оборотов ( первая город, вторая за городом, опять же условно). Отсюда и надо строить график замены масла. Недаром на тракторной технике и другом оборудовании с ДВС нет спидометров, а есть счетчики оборотов -моточасов.

[Elk]

...даже эксплуатация в Казахстане. Ведь "также" - это просто набор букв.

- - - Добавлено - - -

Но повторюсь, вам виднее.

[alex_k59]

Да и в виде флуда - Мой КАМАЗист вообще никогда не меняет масло в двигателе. А условия работы машины наитяжелейшие. Просто он каждый день доливает полторашку масла ( одна из турбин жрет и не хочет умирать:pilot:)

- - - Добавлено - - -

...даже эксплуатация в Казахстане. Ведь "также" - это просто набор букв.

- - - Добавлено - - -

Но повторюсь, вам виднее.

Так мне что - ездить к дилерам через 7000 км и говорить - проведите мне ТО на таком пробеге?

[Melamory]

Да и в виде флуда - Мой КАМАЗист вообще никогда не меняет масло в двигателе. А условия работы машины наитяжелейшие. Просто он каждый день доливает полторашку масла ( одна из турбин жрет и не хочет умирать:pilot:)

- - - Добавлено - - -



Так мне что - ездить к дилерам через 7000 км и говорить - проведите мне ТО на таком пробеге?

Вы не поверите, народ так и делает, по крайней мере, масло так и меняет, у дилера, называется - замена масла между то, никто Вас не прогонит, но для Вас же машина - проходящий агрегат, его потом быстренько скинуть надо, правда ведь?

Уж признайтесь, что человек, желающий сэкономить на нейтралке на автомате, никогда не будет тратить деньги на промежуточную замену масла. И мы отстанем от Вас

[alex_k59]

Вы не поверите, народ так и делает, по крайней мере, масло так и меняет, у дилера, называется - замена масла между то, никто Вас не прогонит, но для Вас же машина - проходящий агрегат, его потом быстренько скинуть надо, правда ведь?

Уж признайтесь, что человек, желающий сэкономить на нейтралке на автомате, никогда не будет тратить деньги на промежуточную замену масла. И мы отстанем от Вас

Вернусь опять к КАМАЗУ - за полгода он съедает 200 литровую бочку масла, стоит ли делать ему замену 23 литров масла по пробегу? И про экономию - я не собирался и не собираюсь экономить на бензине. Изначально почитайте вопрос - есть экономия или нет? И про проходящий агрегат - все мои машины, именно на которых я двигался, все тихо покоятся на моей базе, некоторые уже сняты с учета и выполняют роль автокары))

[Elk]

Так мне что - ездить к дилерам через 7000 км и говорить - проведите мне ТО на таком пробеге?

Я бы это делал на 10 тысячах, как и рекомендуется. Но как я могу вам советовать?
Вам ведь даже и РЭ не указ, кто будет читать 500 страниц? Правда, если вы все-таки сделаете над собой усилие, то возможно вы там найдете ответ на свой первоначалаьный вопрос. Что-то вроде:

«N» - нейтраль. При этом положении рычага в коробке передач не включена ни одна передача. Это положение используют во время длительных остановок, например в дорожных пробках;
Предупреждение
Никогда не переводите рычаг селектора в положение «N» (нейтраль) во время движения!

[alex_k59]

Я бы это делал на 10 тысячах, как и рекомендуется. Но как я могу вам советовать?
Вам ведь даже и РЭ не указ, кто будет читать 500 страниц? Правда, если вы все-таки сделаете над собой усилие, то возможно вы там найдете ответ на свой первоначалаьный вопрос. Что-то вроде:

Я пролистал всю инструкцию и внимательно её изучил, потому что в Прайме( комплектация) оч.много всяких фишек - автопарковка, удержание дистанции, мониторинг слепых зон и т.д. Про нейтраль не читал, может это в мануале и есть, просто не заострил на этом внимания. А это - как не надо делать ))) -https://www.youtube.com/watch?v=rJmIONfOI8k&t=52s При чем здесь "РЭ не указ", я проработал 15 лет в советское время во втором автопарке, который сейчас Рост. Так вот у автобусов которые двигались по городу и которые ходили на Алма-Ату - сроки ТО по пробегу, были значительно разными.Но это было тогда, в совке, сейчас выросли другие люди совсем с другим мышлением

[Кореец]

мне гарантию пока терять не охота.

Гарантия у нас - это миф.

Просто прогресс не стоит на месте, многое в автомобилях меняется, становится необслуживаемым.

Ага, сломалось-выкинул. Заложенно старение.

Недаром на тракторной технике и другом оборудовании с ДВС нет спидометров, а есть счетчики оборотов -моточасов.

Можно и на авто поставить https://www.drive2.ru/b/474831794110201897/

[alex_k59]

Можно и на авто поставить https://www.drive2.ru/b/474831794110201897/[/QUOTE]

Тут полностью согласен, про это и писал выше. Хорошая штука, надо взять на заметку, когда уйду от дилера.