Ремонт автокондиционера

[boosik1]

а для чего собственно их переваривать? Что сними не так? А на фото весьма распространеная проблема. Это значит то что машина каталась по реагентам.

[Wild Child]

а для чего собственно их переваривать? Что сними не так? А на фото весьма распространеная проблема. Это значит то что машина каталась по реагентам.

Так вот как быть с этой проблемой? С такой ведь резьбой не получится установить радиатор? Поэтому и думаю чтобы не рвать резьбу на существующем радиаторе, может переварить трубки.
Задачка: Дано: имеется "старый" радиатор в котором имеется дырдочка и прикипевшие гайки и "новый" радиатор но с подпорченной резьбой на одном патрубке. Результат: мне нужна машина с герметичной системой кондиционирования воздуха. Решение: ???

[boosik1]

Так вот как быть с этой проблемой? С такой ведь резьбой не получится установить радиатор? Поэтому и думаю чтобы не рвать резьбу на существующем радиаторе, может переварить трубки.
Задачка: Дано: имеется "старый" радиатор в котором имеется дырдочка и прикипевшие гайки и "новый" радиатор но с подпорченной резьбой на одном патрубке. Результат: мне нужна машина с герметичной системой кондиционирования воздуха. Решение: ???

попробовать открутить трубки в другом соединении, и снять радиатор с трубками.

[Wild Child]

Сколько стоит у вас заправить кондер? Ауди А4 1995 г.в. Герметичность восстановил, делали опрессовку воздухом 15 атм.

[@lexx.]

boosik1, куда именно к Вам подъехать можно? На Ивушке где то, знаю, а где именно?

[boosik1]

Сколько стоит у вас заправить кондер? Ауди А4 1995 г.в. Герметичность восстановил, делали опрессовку воздухом 15 атм.

блин,люди ну сколько можно то объяснять то? Воздухом ни в коем случае нельзя опрессовку делать!!! Вы вместе с воздухом загоняете в систему влагу, которая может убить ваш кондер, т.к влага в холодильном контуре это смерть для него. Стравите срочно и не делайте так больше. Стоимость заправки стоит от 6500, т.к фреон подорожал. В вашем случае надо систему сушить, т.е. делать опять опрессовку около 20 атм. азотом, потом вакуумировать до глубокого вакуума и потом только заправлять. На этой неделе уже 7я машина приезжает с опрессовкой воздухом, и только у одной кондер можно выкинуть, другие реанимировали. Наверное какой то вредитель завелся в городе, поймать бы да руки вырвать бы, все равно из задницы растут.

- - - Добавлено - - -

boosik1, куда именно к Вам подъехать можно? На Ивушке где то, знаю, а где именно?

Нет не на ивушке, там у нас только объект находится. Подъехать можно если сегодня то на кшт, если завтра то тоже на кшт или на гавань склады ульба комплекс. Лучше звоните. Тел. в подписи первый мой.

[Wild Child]

блин,люди ну сколько можно то объяснять то? Воздухом ни в коем случае нельзя опрессовку делать!!! Вы вместе с воздухом загоняете в систему влагу, которая может убить ваш кондер, т.к влага в холодильном контуре это смерть для него. Стравите срочно и не делайте так больше. Стоимость заправки стоит от 6500, т.к фреон подорожал. В вашем случае надо систему сушить, т.е. делать опять опрессовку около 20 атм. азотом, потом вакуумировать до глубокого вакуума и потом только заправлять. На этой неделе уже 7я машина приезжает с опрессовкой воздухом, и только у одной кондер можно выкинуть, другие реанимировали. Наверное какой то вредитель завелся в городе, поймать бы да руки вырвать бы, все равно из задницы растут.

Делал воздухом, т.к. я осушитель пустил под замену (система была разгерметизирована около 5 месяцев), идет новый, как поставлю осушитель - вот продолжать работать, вакуумировать и прочее. Мне нужно было проверить на наличие утечек после заварки радиатора. Воздух стравили через 40 минут. От 6 500 тг и до скольки? От чего зависит?

[boosik1]

Делал воздухом, т.к. я осушитель пустил под замену (система была разгерметизирована около 5 месяцев), идет новый, как поставлю осушитель - вот продолжать работать, вакуумировать и прочее. Мне нужно было проверить на наличие утечек после заварки радиатора. Воздух стравили через 40 минут. От 6 500 тг и до скольки? От чего зависит?

Зависит от количества фреона заправленого в систему и от сложности работ. Обычно выходит 6800-7000.

[Wild Child]

Зависит от количества фреона заправленого в систему и от сложности работ. Обычно выходит 6800-7000.

650 г, нужен переходник на магистраль низкого давления под старую версию системы.

[boosik1]

650 г, нужен переходник на магистраль низкого давления под старую версию системы.

Можно фото заправочного штуцера? 650г это номинальный объем заправкт, т.е столько фреона заправляют на заводе по расчетным данным. Мы же заправляем по манометрам, т.е пока давление на всасывающем трубопроводе не достигнет оптимального для хорошей работы контура.

[Wild Child]

[boosik1]

должен быть такой переходник. Должен быть заправочный штуцер на компрессоре. Ну хотя это же ауди блин. Ничего разберемся.

[Wild Child]

должен быть такой переходник. Должен быть заправочный штуцер на компрессоре. Ну хотя это же ауди блин. Ничего разберемся.

Хорошо, как установлю новый осушитель - свяжусь. Спасибо.

[boosik1]

Не вздумай воздухом прессовать, лучше ко мне приедь, сделаем в лучшем виде, у меня к форумчанам скидки.

[Wild Child]

Не вздумай воздухом прессовать, лучше ко мне приедь, сделаем в лучшем виде, у меня к форумчанам скидки.

ОК, спасибо. С новым осушителем я и не думал воздух вкачивать :)