ЖолПолиция

[Кореец]

Верно это, только если у наших камер такой же алгоритм.

[L&M]

Когда поставили таблички СТОП, на зелёный можно было заехать, на красный нет. Сейчас думаю так же.

[Elk]

Когда поставили таблички СТОП, на зелёный можно было заехать, на красный нет. Сейчас думаю так же.

Это касалось RedSpeed. Они тупо не умели фиксировать неподвижные объекты. Для оптических систем такой проблемы нет. Все зависит от настройки.

[Кореец]

RedSpeed - это желтые ящики. После них появилось 5 (вроде) "умных" перекрестков, типа Мызы-Ушанова. Там если не дергаешься - все норм. А вот с сергеком - хз.

[L&M]

После них появилось 5 (вроде) "умных" перекрестков, типа Мызы-Ушанова.

Вот про них говорил.

Это касалось RedSpeed. Они тупо не умели фиксировать неподвижные объекты. Для оптических систем такой проблемы нет. Все зависит от настройки.

Я думаю дело тут не в системе, а в пдд. Обязанность остановиться ПЕРЕД стоп линией возникает при запрещающем сигнале.

[Elk]

RedSpeed - это желтые ящики. После них появилось 5 (вроде) "умных" перекрестков, типа Мызы-Ушанова. Там если не дергаешься - все норм.

Там "Интегра", ЕМНИП. Дергаться там не пробовал, не скажу.

[KCN]

Вот про них говорил.
Я думаю дело тут не в системе, а в пдд. Обязанность остановиться ПЕРЕД стоп линией возникает при запрещающем сигнале.

А еще лучше за несколько секунд до запрещающего сигнала.Чтоб наверняка не быть виноватым.Да и перекресток освободится.

[Efes]

Да и вобще лучше останавливаться перед светофором за 5-6 сек до начала мигания зеленого, а трогаться через 5-6 секунд после включения зеленого. Примерно так сейчас все боязливо делают

Чтоб наверняка не быть виноватым

[L&M]

А еще лучше за несколько секунд до запрещающего сигнала.Чтоб наверняка не быть виноватым.Да и перекресток освободится.

Попробуй кому то это объяснить, помидорами закидают.

- - - Добавлено - - -

Да и вобще лучше останавливаться перед светофором за 5-6 сек до начала мигания зеленого, а трогаться через 5-6 секунд после включения зеленого. Примерно так сейчас все боязливо делают

Хрень какая то. Ни кто так не делает.

[Efes]

Так делает 2/3 особенно про начало движения на зеленый.

[L&M]

Сними 5-тиминутное видео твоей поездки, которое захватит пару перекрёстков, посмотрим.

[Aveco]

Так делает 2/3 особенно про начало движения на зеленый.

Большая часть наоборот еще на желтый трогаться начинают.

[renat_ukg]

Так делает 2/3 особенно про начало движения на зеленый.

никто так не делает. загорелся поехали, много кто за метр до стоп линии останавливается, и двигатся начинает на желтый еще, но стоп линию переежают на зеленый уже.

[Heisenberg]

Да и вобще лучше останавливаться перед светофором за 5-6 сек до начала мигания зеленого, а трогаться через 5-6 секунд после включения зеленого. Примерно так сейчас все боязливо делают

а вы из какого города?

[Efes]

Я из У-Ка. в 2 из 3 случаев когда стоишь на красный не первым, а скажем 3 или еще дальше, картина маслом - загорается зеленый, а первый выезжает на перекресток, когда уже секундомер отсчитал 5 секунд, а то и более. Вы наверняка так не делаете, не спорю. Казалось бы фигня какая, пока тронулся, пока включил передачу, если механика. Но возникает ощущение, что человек начинает процесс подготовки к началу движения после включения зеленого. И бог бы с ним, но из-за этого, в том числе, пропускная способность перекрестка снижается. И ты, стоявший 4-5-6 в колонне, остаешься на следующий красный - первым)))))) Это было и до внедрения сергеков, а теперь так и подавно. Мне кажется это из разряда ездить 50, там где можно 60, или 30, там где можно 40.

- - - Добавлено - - -

Фишка останавливаться перед стоп линией за километр откуда интересно взялась?