Все по подбору масел для вашего авто

[vooov]

на Западе это повседневная практика,а у нас это только начинает появляться....поэтому читай побольше дорогой товарищ,а не выкрикивай лозунги...

бггг... круто!
Ты один из самых разрушающих автомасло факторов забыл привести - это наш бенз. И поэтому, именно из-за нашего бенза, любое масло лучше менять через 8 тык...
Тебе в ответ посоветую, не только читать рекламную чушь на сайтах продавцов, но и думать!

...странно и почему этот общеизвестный фактор про качество нашего топлива, вдруг не обозначается тобой? По причине, что не указаны на сайте прдавца очередного чуда? Или это и еще + к нему предположение Elk?

[Гесер]

Ни одного обоснованного довода в пользу того или иного масла не прозвучало :)
Подбора масла в соответствии с условиями производителя ТС разве не достаточно?
А вот переход с одного масла на другое вредит двигателю, т. к. при сливе масло до конца не удаляется и при заливке другого, смешиваются их присадки, что может привести к потере заявленных качеств масла
ИМХО конечно :)

[Alex58]

Интересно, почему производители авто РЕКОМЕНДУЮТ менять масло через 8-10 ткм, они что, не знают о таких чудо-маслах, которые менять не надо, а только доливать? Это примерно как можно кушать, а на горшок не ходить - типа пища переработается в энергию мышц без остатка? Или гамнецо все-таки будет образовываться?

[Гесер]

Менять максимум через 10 тык или 1 год к бабке не ходи :umnik2:

Шепните че за масла то такие?! Специально разработанное для заклинивания двига?! :to_pick_ones_nose:

[tOp]

Ни одного обоснованного довода в пользу того или иного масла не прозвучало :)
Подбора масла в соответствии с условиями производителя ТС разве не достаточно?
А вот переход с одного масла на другое вредит двигателю, т. к. при сливе масло до конца не удаляется и при заливке другого, смешиваются их присадки, что может привести к потере заявленных качеств масла
ИМХО конечно :)

не вредит, остатков слишком мало об этом уже где то говорилось и не раз

[vooov]

тк масло не сметана и на вкус его не попробуешь то анализ масла достаточно точно определит присутствие металлов износа, попадание пыли...

А фильтр зачем?

...вязкость и самое главное остаточный ресурс масла(способно оно работать дальше или его уже пора заменить)

Вообще-то масло лучше менять, когда перестают работать присадки... У каждого масла этот набор уникален. Как? Как они это определяют???
Ты вторую ссылку с рекламной чушью даешь, где представлено графиков и всякой белиберды и ни слова не сказано, как они это определяют...

Ну и автор, вернее местонахождение его супер-пупер (во всём мире) центра порадовало... )))

Автор:
John Evans is diagnostic manager for WearCheck Africa.
2007

Я не понимаю нафига его диагностировать то? Чтобы вдруг понять, что это масло очередное Хадо??? ))
Меняй через 8 тыс и радуйся жизни...

[Гесер]

не вредит, остатков слишком мало об этом уже где то говорилось и не раз

Все было ИМХО, о чем там и написано :)
И чисто из любопытства можно ссылку?

P. S. В моем авто по букварю емкость 3, 9 литра, а входит где-то 3, 5

[Elk]

и в правду говорят xу.....во быть тупым,но наберусь терпения и попробую грамотно объяснить темноте несведущей

Скажи-ка, мой хамовитый но ужжжасно умный друх, где у нас можно сделать анализ и сколько он будет стоить?

[tOp]

Все было ИМХО, о чем там и написано :)
И чисто из любопытства можно ссылку?

P. S. В моем авто по букварю емкость 3, 9 литра, а входит где-то 3, 5

уже не помню, читал кстати на сайте за рулём но где то с пару лет назад

[Гесер]

Ничешные у них критерии оценки :dash1:
При объеме 3, 9 литра не сливаемые 0, 3 - 0, 4 литра несущественно :to_pick_ones_nose:
А у кого то и больше, не у всех жешь ищё поддоны ровные :sarcastic:

[tOp]

Ничешные у них критерии оценки :dash1:
При объеме 3, 9 литра не сливаемые 0, 3 - 0, 4 литра несущественно :to_pick_ones_nose:
А у кого то и больше, не у всех жешь ищё поддоны ровные :sarcastic:

вы не забывайте что маслице то стаааренькое и присадки в нём своё отработали, кстати может у вас авто под уклоном как либо стоять должно что бы сливалось всё? потому что сливная пробка как правило делается в самом низком месте поддона

[Гесер]

Из масляной магистрали не сливаецо
И по поводу старенького тоже шибко сомневаюсь. Как определить когда присадки теряют активность? Даже изготовители масел заявляют разные ресурсы на свои продукты. От условий эксплуатации опять таки это тоже зависит и т. д. :to_become_senile:

[tOp]

Из масляной магистрали не сливаецо
И по поводу старенького тоже шибко сомневаюсь. Как определить когда присадки теряют активность? Даже изготовители масел заявляют разные ресурсы на свои продукты. От условий эксплуатации опять таки это тоже зависит и т. д. :to_become_senile:

почти пол литра в масляной магистрали?, хмм ну стакан в фильтре наберётся.. но так там и объём, а определить скорее всего только лабораторными анализами... ну и масло теряет свои свойства так сказать благодаря циклам нагрев-остывание, и присадки в нём этому же подвержены, я конечно слышал истории что вот в синтетику пол литра минерального масла добавили и там осадок выпал и тд и тп, но почему то это историями и осталось, конкретного подтверждения я не видел, ну и на маслянную тему опять же в журналах за рулём было много материалов самых разнообразных, советую почитать, только номера журналов увы не подскажу, выкинули всё во время ремонта

[vooov]

При объеме 3, 9 литра не сливаемые 0, 3 - 0, 4 литра несущественно :to_pick_ones_nose:
А у кого то и больше, не у всех жешь ищё поддоны ровные :sarcastic:

Ну разбавится немного масло, ну будет это соответствовать пробегу в 200-500 км... ничего страшного, поэтому и рекомендуют менять масло через 8 тыс...
Хочется экономить на техобслуживании, купи велосипед ) Ну как-то так...
Промывочные масла вообще не рекомендуют, вредно - это для двига. Хочешь промыть? Залей на лето, на 3-5 тыс. минералку 10w масло... А потом уже на зиму полусинтетику, минералка хорошо и "мягко" моет двиг.
Задача масла смазывать и отводить продукты износа в фильтр, а твоя задача, как владельца авто - это поддерживать масло в рабочем состоянии, для чего вполне хватает интервала в 8 тыс... для подавляющего числа "гражданских" двигов...

А все эти мути про перегрев убивает масло... Бля! Да перегрев двиг убивает, а не масло... Так что ИМХО это просто рекламные фразочки очень умного человека, называющего всех остальных тупыми...

[Гесер]

почти пол литра в масляной магистрали?, хмм ну стакан в фильтре наберётся.. но так там и объём, а определить скорее всего только лабораторными анализами... ну и масло теряет свои свойства так сказать благодаря циклам нагрев-остывание, и присадки в нём этому же подвержены, я конечно слышал истории что вот в синтетику пол литра минерального масла добавили и там осадок выпал и тд и тп, но почему то это историями и осталось, конкретного подтверждения я не видел, ну и на маслянную тему опять же в журналах за рулём было много материалов самых разнообразных, советую почитать, только номера журналов увы не подскажу, выкинули всё во время ремонта

Причем тут фильтр? Обычно он с маслом на новый меняется. Видели внутри мотора кучу технологических отверстий? Вот там этот не сливаемый остаток и находится. И со стенок думаю не все стекает, не протирать же его?
По поводу анализов: если захочется масло на другое махнуть, в лабораторию точно не поеду :)
Масло меняю от пробега в 5 тык до 8 тык и даже не представляю когда присадкам приходит конец, может в 5, а может и в 15, я не специалист, это масло мной не разрабатывалось и не испытывалось
Я не говорю что при смене масла на другое двигателю сразу кердык, но присадки будут смешиваться и терять свои полезные свойства, поэтому и рекомендуется при переходе на другое масло уменьшить срок использования этого масла на один цикл, а лучше вообще не менять на другое.
Доливать минералку в синтетику никогда не стану, за исключением какого либо форс-мажора на доехать, здесь даже ваш довод о старении масла не подходит. Лучше чуть больше потрачу на масло чем ремонтировать двиг, кста об этом и ЗР писал крайне отрицательно, хотя в принципе это не доказательство