АВТО ЗВУК И ТЮНИНГ

[Гость]

у меня в порогах ничего нету. акум в багажнике. все провода в багажнике. по\тому все там и лежит поуродски. выход на саб от задних колонок. короче куча проводов в одном месте

[Гость]

дык там же вроде как большую часть проводов под обшивку убрать можно без проблем! провод лучше гибкий медный в двойной изоляции лужёный, сечение подбирается в зависимости от проходящего по нему тока, если есть опасность влияния высокой температуры то провода нужно брать в термостойкой изоляции

[Гость]

это те не японец. чтобы под обшивку бросить. под крышку в багажнике не вариант. там и так места мало, и нах ваще туды метры провода бросать, опять бордак будет. провода лежали в машине где провода длинующие в капот уходили и к МП3. теперь под БМВ все надо класть, чтобы лишнее не болталось

[vooov]

у меня в порогах ничего нету. акум в багажнике. все провода в багажнике. по\тому все там и лежит поуродски. выход на саб от задних колонок. короче куча проводов в одном месте

точно :) У тя ж бэмэвэ...
Покупай российский ПВС 2х2,5 на задние дины и ПВС 1х4 на саб, хотя, у тя же с с задних динов сигнал берется, можно 2,5 квадрата проводом тогда обойтись...
+ покупай термоусадку (нужна 5-6 мм черная и красная и 10 мм любого цвета, на вкус), бери паяльник, коннекторы (к динам) и баллон с газом, для нагрева термоусадки (зажигалкой черным будет, да и замучаешься греть).
И вперед! :)
Будут у тебя красивые белые провода в багажнике, можно нейлоновыми стяжками их крепить, а можно и поискать специальные площадки для крепления проводов...

[Гость]

потом их ещё прозрачным лаком с флуоресцирующим эффектом покрыть и уф лампу подсветки в багажник поставить красота будет

[Гость]

вув-примерно это я и хочу сделать. может не все прям так, но чтобы хоть лишние метры не валялись. +провода там нормальные, толстые, многожильные. но советские. мне нравятся силиконовые))))
общым сфоткаю как все ща там и после.
вот тока думаю поручить это все СТОшникам. потому как там еще и крышку багажника надо про шумоизолировать. сам я ниразу не пробывал

[Гость]

запарил саб акум садит. а может быть из за того что + и - плохо закрплены. станбая нету, усилок постоянно включен

[Гость]

от того что у тебя + и - плохо закреплены у тебя будет плохой контакт и нагрев в этом месте, ну и тумблер то мог бы и сделать для усилка он жежь у тебя на постоянку влючен получаеЦЦо, тем более тебе надо то релюху возле саба поставить и пару тоненьких проводков через салон прокинуть на кнопку возле передней панели ну или в бардачок её зафигачить если места на панели нема

[Гость]

все закрепил по нормальному. больше пока тьфу тьфу тьфу проблем не было

[t_H_e_G_r_E_a_T]

тебе надо то релюху возле саба поставить и пару тоненьких проводков через салон прокинуть на кнопку возле передней панели ну или в бардачок её зафигачить если места на панели нема

можно замутить типа тиристора (точно не помню) включает контакт при поступлении на него тока, и подключить к габаритам например, габариты будут саб включать, чем тащить вперед провода на кнопку

[Гость]

а что потом постоянно с габаритами ехать?))
ваще нужно провести по уму к зжиганию. ничего сложного кстати

[t_H_e_G_r_E_a_T]

ну можно и к зажиганию. поидее если найдешь толкового чела, в бортовике сто-пудово есть куда подключиться, и не надо будет до самого зажигания тянуть

[Гость]

да там тянуть та всего один провод. я уже советоался, самый легкий способ

[fric1974]

А у тя там навигации нету ?Да и вообще , в багажнике акум стоит , значит и блок какой-нить в районе досягаемости имеется . А там и зажигание можно найти :) , и АСС . . .

[Гость]

стоит навигация. и акум там же.
ты умный блин))) так и надо поехать попробывать сделать