Субаритяне Усть-Каменогорска объединяйтесь, советы, предложения, запчасти...

[Петрушко]

Нормальные там цены. Иногда и ниже других бывает.

Ну если это нормальные цены, то пусть будет так. Я нашел оригинал дешевле.

[YurbaH]

Чек не горит, самодиагностика тоже ни чего не выдает. Лет пять назад датчик детонации выходил из строя, лопнул. Тогда чек загорался и детонация была "хорошая". В последний раз заправлялся на ЛНП АИ-92 Росс еще и полный бак, попробую в следующий раз заправиться на другой АЗС и с более высшим октановым числом. Угол датчика тоже проверю. Спасибо!

Тоже такая же муть! На холодном едет нормально, а как прогреется движок - так и тарабанить начинает при нажатии на газ, где-то до 2500 об/мин. Импреза, 1,6. Заправлялся на гелиосе, потом перешел на ЛНП, пробовал штиф, разница не большая, но есть ЛНП - российский92 и штиф 92 российский, немного тише стучит. А где заправляться - то тогда? Или дело все-таки не в бензе?

[Elk]

ДД уже умер, вероятно.

[Polyak]

Тоже такая же муть! На холодном едет нормально, а как прогреется движок - так и тарабанить начинает при нажатии на газ, где-то до 2500 об/мин. Импреза, 1,6. Заправлялся на гелиосе, потом перешел на ЛНП, пробовал штиф, разница не большая, но есть ЛНП - российский92 и штиф 92 российский, немного тише стучит. А где заправляться - то тогда? Или дело все-таки не в бензе?

ДД уже умер, вероятно.

У меня, при неисправном ДД, чек загорался.

[Jokes]

Тоже такая же муть! На холодном едет нормально, а как прогреется движок - так и тарабанить начинает при нажатии на газ, где-то до 2500 об/мин. Импреза, 1,6. Заправлялся на гелиосе, потом перешел на ЛНП, пробовал штиф, разница не большая, но есть ЛНП - российский92 и штиф 92 российский, немного тише стучит. А где заправляться - то тогда? Или дело все-таки не в бензе?

Звук опишите. Если звонкий, как молотком по блоку тарабанить, то однозначно детонация. Тут масса причин: бенз некачественный, ДД помер, форсунки переливают, пропуски искры и пр.
А может быть в другом причины, правда они печальные.

[Elk]

У меня, при неисправном ДД, чек загорался.

Не факт, что там нормальный ДД стоит. Там может быть уже колхоз из ВАЗовского или что-то еще.

[Polyak]

Не факт, что там нормальный ДД стоит. Там может быть уже колхоз из ВАЗовского или что-то еще.

Может быть и так...

Кстати, со своей вышеописанной проблемой, я до конца до сих пор не разобрался, т.к. на этой машине почти не езжу. В интернетах нашел такую информацию, что такие звуки могут издавать крепления, кронштейны, и т.п, сломанные, или неприкрученные. При "погазовках" на нейтралке частенько прослушивался такой же звук, как и при разгоне, так вот мы взяли черенок от лопаты, немного отжали от кузова выхлопную трубу, которая находится в подкапотном пространстве, как бы расперев ее, и этот звук пропал. Но на этом дело и встало, больше ничего не делал.

[YurbaH]

Звук опишите. Если звонкий, как молотком по блоку тарабанить, то однозначно детонация. Тут масса причин: бенз некачественный, ДД помер, форсунки переливают, пропуски искры и пр.
А может быть в другом причины, правда они печальные.

сканером проверяли - никаких ошибок не выдает! Детонация скорей всего... Попробую на синоойле заправиться, говорят вроде норм бенз, да и ДД пойду посмотрю какой стоит и интернет покурю как его проверить... Может кто подскажет из знающих здесь?
А еще у кого релюшка на поворотники помирала? В интернетах пишут от вазовской десятки подходит, только контакты местами поменять. Свою, родную, уже распиливал и контакты зачищал, потом термоклеем залил и на место поставил, т.к. не нашел у нас в городе оригинала. И даже работала с месяцок, а потом опять залипать начала, пока, видимо контакты не прогреются просто светит поворотник, а потом работает нормально.

[Jokes]

Не может быть, чтобы за все это время при заправке попадался некачественный бензин. Похоже на неисправность.
ДД конструктивно состоит из пьезокристала и шайбы-грузика, которая по нему долбит, на выходе имеем пилообразный сигнал. Данные датчика используются компом для расчета угла опережения зажигания. Если нет осциллографа, проверить ДД можно только методом "научного тыка": отсоединить разъем и посмотреть есть ли изменения в работе двигателя или (что более предпочтительней) поставить заведомо исправный ДД и также наблюдать изменения (больной вопрос только найти знакомых с аналогичным авто и временно взять у них датчик для эксперимента).
А что, разве на разборах нет реле поворотов?

[barbos_uk]

Polyak привет!На импрезе EL15 была такая же проблема, только чуть более выраженная. При наборе оборотов на горячем двигателе (в районе 2000 об) начиналась ощутимая детонация. Диагностика проблем не выявила. Если ехать некоторое время с так детонирующим двигателем, то вылазила ошибка пропуски зажигания в 4м цилиндре. Тоже готовился искать ДД, но заехал к субаристам на Мирном и парнишка только выслушав мои жалобы, устранил проблему в течении 10 минут и то, 8 из них ждали пока остынет движок, при этом заявив что это известный все косяк. Моя проблема заключалась в отломанной защелке на катушке зажигания на свече 4го цилиндра и как следствии фиговом контакте. Но у меня катушка на свече сидит, а как на твоем двигателе хз. Покопай в этом направлении, может поможет.

[Aleka2013]

Дд, форумчане! Подскажите, может кто щнвет где у нас можно выпрямить капот, отец наехал на кочку по трассе и капот на ходу открылся и в лобовое..., так теперь тут что то никто не берется за работу, говорят сложно и лучше поставить новый. Может из вас кто знает сто. Субару аутбек, 2008г

[Jokes]

К форумчанину под ником Кузов в его тему обратитесь.

[laleks]

Люди всем доброго времени суток! Подскажите кто нибудь знает мастеров которые поменяют свечи на месте (Форик 2010, европеец) свеча сдохла в 3 цилиндре или катушка. Посмотрел в нете работа на 40 мин, в принципе ничего сложного, нужен инструмент определенный.

[Jokes]

Люди всем доброго времени суток! Подскажите кто нибудь знает мастеров которые поменяют свечи на месте (Форик 2010, европеец) свеча сдохла в 3 цилиндре или катушка. Посмотрел в нете работа на 40 мин, в принципе ничего сложного, нужен инструмент определенный.

Для этого не нужен специальный мастер. Любой СТО-шник сделает. Вопрос как его к авто доставить.
Может проще самому. Нет смысла искать специнструмент. Нужна свечная головка длиной 65-70 мм, карданчик и ручка-трещетка. Прийдется снять короб воздушного фильтра для лучшего доступа.

[osis]

Где можно найти сканер на Forester II 2.5 XT? Желательно сегодня. Check загорелся.