ЖолПолиция

[L&M]

+
3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.

[Uncle Bens]

Вместо тойоты - субару? Или как?

Нет. Опечатались, вместо "а" написали "о".

[@lexx.]

+
3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.

Ну тогда и разговор окончен. Значит цеплять диодные ДХО тем более нельзя...

ps а зачем дальний в пол накала, когда есть ближний? У дальнего пучок света выше расположен, может из-за этого? )

Именно!

[L&M]

Ну тогда и разговор окончен. Значит цеплять диодные ДХО тем более нельзя...

Думаю узаконить их не проблема. Даже смотреть не будут )
Во многих авто ДХО можно в штатные места поставить.

[Aveco]

Не совсем тебя понял )
По определению, ДХО - это отдельный девайс, то есть это не фары, не габариты и не туманки, в каком бы режиме они не работали.
В ДХО вроде чаще используются светодиоды, с лампами вообще не припомню.

Напомню, в Калинах штатные ДХО с обычными лампами. На самом деле не важно какой источник света будет: LED, лампа накаливания, галоген или ксенон. По крайней мере пока нет стандарта для ДХО. Важно как он будет светить. Я так понял ДХО должны быть достаточно яркими чтобы их было видно даже в солнечную погоду, при этом не должны ослеплять встречных водителей. Буду экспериментировать с тем что у меня есть в загашнике, если в темное время будут слепить, естественно сделаю так чтобы отключались при включении габаритов. Кто подскажет где у нас можно купить качественное нормально замкнутое реле на авто?

- - - Добавлено - - -

ps а зачем дальний в пол накала, когда есть ближний? У дальнего пучок света выше расположен, может из-за этого? )

Не только из-за этого, там еще потребляемая мощность резко снижается. Опять же ближний чаще используется, соответственно лампы/спирали ближнего света раньше выходят из строя. В варианте "дальний в полнакала" убиваются сразу несколько зайцев:
1. Обеспечивается хорошая видимость;
2. Обеспечивается низкое энергопотребление (по сравнению с ближним светом);
3. Дольший ресурс ламп + использование ламп/спиралей которые в принципе используются гораздо реже чем лампы/спирали ближнего света.

[@lexx.]

Не только из-за этого, там еще потребляемая мощность резко снижается. Опять же ближний чаще используется, соответственно лампы/спирали ближнего света раньше выходят из строя. В варианте "дальний в полнакала" убиваются сразу несколько зайцев:
1. Обеспечивается хорошая видимость;
2. Обеспечивается низкое энергопотребление (по сравнению с ближним светом);
3. Дольший ресурс ламп + использование ламп/спиралей которые в принципе используются гораздо реже чем лампы/спирали ближнего света.

+100500!:yes:
Одни плюсы.

[Aveco]

Ну тогда и разговор окончен. Значит цеплять диодные ДХО тем более нельзя...

Ну почему же нельзя. Обратимся к ПДД:

3. Внешние световые приборы
*
1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
Примечание. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.

Так что если авто уже снято с производства, то "допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей". Вот и преимущества моего 18-летнего "хлама". :blum:

[iTL)nomak]

Неужели так тяжело включить ближний свет?)

[L&M]

Бывает запаришься, а штрафы то у нас не хилые, проще раз решить проблему.

[iTL)nomak]

А как же сейчас в новых правилах нету такого? Типа лампочка не работает, исправность на месте не устранил, еду к стоянке или на станцию для устранения не исправности, с соблюдением мер предосторожности. Что разрешается делать в светлое время суток, либо в ночное время на освещенной дороге.

[L&M]

Ну это как повезёт. Один раз отпустят, второй закроют на 9 суток )

[Komrade Mao]

Блин, хорошо, что у меня свет сам гаснет, когда ключик достаешь из замка... Не буду морочить голову с ДХО, хотя они тоже есть, но включаются вместе с габаритами.

[L&M]

Мне ещё идея пришла. У кого есть датчик света, можно его отключить и ближний будет гореть всегда. И переделывать ничего не надо. Либо можно маркером его чёрным замазать.

[Сержант]

С завтрашнего дня буду ездить на бл.свете.А то утром еду, думаю почему многие с ближ.светом едут? Сначала думал иногородние, но теперь понял почему. Причём на ближнем свете в основном дорогие машины ездят.

Не понимаю всех этих движняков - "а вдруг запарюсь" "а где купить реле" "а вот противотуманки включать или только ближний" и пр. Включил ближний и вперед!

[@lexx.]

Неужели так тяжело включить ближний свет?)

Ну, если ты ездишь утром на работу, вечером с работы, то да! а если нужно в день совершить от 5 до 10 поездок? Тут по любому пару раз да забудешь включить. А штрафы, как верно заметил L&M у нас не 100 рублей, как в России)))

Мне ещё идея пришла. У кого есть датчик света, можно его отключить и ближний будет гореть всегда. И переделывать ничего не надо. Либо можно маркером его чёрным замазать.

Плохая идея...(((