Авиамоделизм -=@=-

[darth vader]

Бензин однозначно,насчёт размера пока не определился-26сс или 50сс,как дело подойдёт к завершению тогда взвесим и понятно станет. Движки уже есть так что делаю,будем в Темиртау флаг усть-каменогорска таскать. :sarcastic_blum:

[Prado100]

я только за !! хорошая мысль..............

[darth vader]

я только за !! хорошая мысль..............

С вас флаг тогда :dance3:

[Modelmorf]

С вас флаг тогда :dance3:

Мысль интересный! А вот что конкретно на флаге? У нас нет (до сих пор!!!:sorry2:) своей эмблемы и названия(типа "вольные пилоты" или "невольники страсти"). Вопрос серьёзный и требующий глубокомысленных обсуждений со сравнительным анализом предложенных народом вариантов!

[VladZ]

..."невольники страсти"...

Люди нас не поймут, или поймут, но не так :sarcastic_hand:

Про цвет флага спрашивать даже не буду

[darth vader]

строим дальше самолет :download:
клеим крылья:vampire:














пока всё :laugh4:

- - - Добавлено - - -

а вот это будет нашим флагом :king: я сказал

[вячек]

Не плохо флаг смотрится и цвета с символикой присутствуют.

[Prado100]

С вас флаг тогда :dance3:

как говорят наши американские друзья - ОК )))..... с тебя эскиз флага и Декатлон на "взлетке" в Темиртау :dance3:....... глядя на флаг зрители должны понимать , что это Усть-Каменогорск и что это флаг авиамоделистов Усть -Каменогорска...... а вот тут и нужно подумать как раз об эмблеме и названии команды............ цвет - голубой скорее всего , или белый..........

[Prado100]

[QUOTE=darth vader;1281182]строим дальше самолет :download:
клеим крылья:vampire:



если в синей банке ПВА , даже специальный , то далеко этот самолет не улетит )))

[darth vader]

вот таким вот ПВА можно даже настоящий самолет склеить :laugh1:












клеит насмерть.сломать практически невозможно.у нас не купить :rtfm:

[Prado100]

[QUOTE=darth vader;1281569]вот таким вот ПВА можно даже настоящий самолет склеить :laugh1:

Группа нагрузки
согласно DIN EN 204

Условия эксплуатации изделия
D3 Внутри помещений при периодическом кратковременном воздействии проточной воды или конденсата и/или кратковременном повышении влажности воздуха.
Снаружи помещений, при надлежащей защите от продолжительного воздействия неблагоприятных погодных условий.


так что склеить "настоящий самолет" не получится )))...... кроме того , данный клей вообще не предназначен для склеивания частей на которые действуют знакопеременные нагрузки , которым подвержен весь самолет , и особенно крылья :rtfm:

короче - этим клеем клеим окна и двери , а самолетики клеим смолой )))

[darth vader]

Каждый клеит тем чем считает нужным,смолой можно шасси или кабанчики вклеить,а весь самолёт смолой никтои и некогда непроклеивает,выйдет тяжёлая хрупкая конструкция к тому же если не применить к примеру в купе со смолой стеклоткань ещё и не восприимчивая к ударам и вибрации.

[VladZ]

продолжайте...
:popcorm2: :popcorm1:

- - - Добавлено - - -

а весь самолёт смолой никтои и некогда непроклеивает

Тут ты не прав. Я покрывал бальзовый шпон хвостовых балок планеров смолой, пропитывал.
И много чего еще клеил.

[darth vader]

Есть только два мнения-МОЕ и неправильное :beach:

[Modelmorf]

Я бы не был столь категоричен:umnik2: Исходя из жизненного опыта, смело могу заявить, что в некоторых случаях ПВА (это, кстати, не конкретный клей, а целый КЛАСС клеёв, с очень даже различными свойствами) будет держать лучше смолы, притом именно при знакопеременных нагрузках. Смола характеризуется прежде всего жёсткостью соединения и сопротивлению деформации, а вот резкие, ударные нагрузки не держит, трескается.Так же не держит критический изгиб по той же причине-жёсткость. ПВА более эластичен, ударная нагрузка и критический изгиб компенсируется и поглощаются как раз за счёт нежёсткости. Смола имеет преимущества также на несмолистой древесине,типа бальзы и бука за счёт проникающей способности, а вот ПВА за счёт лучшей агдезии отлично липнет к сосне. На станции висят самолёты, которые я клеил на пва ещё будучи школьником-до сих пор не потеряли прочности-а ведь это КОРДОВЫЕ(вибрация, топливо), а вот склеенные на смоле- рассыпались почти все швы. Нужно учитывать МАРКУ смолы и ПВА, соответствие характеристик потребностям. А насчёт "Условия эксплуатации изделия" на банке-обычная подстраховка производителя перед судебными исками, чтобы идиоты, не умеющие работать с клеем, через суд ничего не добились- мы вас, типа, предупреждали , что нельзя этим клеем склеивать ГЭС.