Любители автомобилей ВАЗ

[Кореец]

Ошац
Маленькое напряжение стало выдавать. Штат 33Х1 запищал что у вас авария в борт сети. Вот и полез мерять. Не был б его - так и ездил бы :)

АнТоХa
Надо бы поглядеть что за нового образца. Без переделок подходит?

[Кореец]

Почитал про НО. Не пойдет, не хочу заморачиваться с переделкой. Особенно это

PS кто будет переделывать в ВАЗ 2110 нужно будет поправить схему в приборной панели иначе индикация зарядки будет светится в пол накала — в приоре панель трогать не нужно все заработает сразу.

не хочется делать.

[Ошац]

Ошац
Маленькое напряжение стало выдавать. Штат 33Х1 запищал что у вас авария в борт сети. Вот и полез мерять. Не был б его - так и ездил бы :)

Бывает щетки зависают от износа или мусора.

[Кореец]

Да я в курсе :) Поменять - так сразу на другое что.

[Ошац]

Генератор сам по себе не обеспечивает полного заряда аккумулятора, а вот с этим переключателем прям не знаю :russian_ru:

2 Регулировка напряжения

2.1 Положение переключателя «min» - для работы при высокой температуре окружающей среды (выше 20ºС), а также при эксплуатации в особо тяжелых условиях (движение в пробках, затяжные подъемы в горах и пр.);
2.2 Среднее положение переключателя – для работы при температуре окружающей среды от 0ºС до 20ºС;
2.3 Положение переключателя «max» - для работы при низкой температуре окружающей среды (ниже 0ºС), а также для подзарядки разряженного аккумулятора.

Напрягает первый пункт, включенные фары, вентилятор радиатора, вентилятор салона или кондиционер?

[АнТоХa]

Генератор сам по себе не обеспечивает полного заряда аккумулятора

Это как???

[Ошац]

Это как???

Хрен знает, рекомендуют раз в 2-3 месяца заряжать зарядным устройством, а зимой раз в месяц. В условиях городской эксплуатации.
Что я и делаю с российскими аккумуляторами, безотказно работают от 4 до 6 лет.

[АнТоХa]

Хрен знает, рекомендуют раз в 2-3 месяца заряжать зарядным устройством, а зимой раз в месяц. В условиях городской эксплуатации.
Что я и делаю с российскими аккумуляторами, безотказно работают от 4 до 6 лет.

Врут ребятки, при исправном генераторе аккумулятор используется только для того, чтоб завести авто, после этого он все время заряжается. Это при условии штатных нагрузок, а то у нас любят усилков, колонок, сабвуферов понавтыкать, а гена потом не вытягивает.

ps самый точный показатель - это установленный в разрыв силового кабеля между генератором и аккумом амперметр, он точно укажет, от генератора питается сеть или аккума

[Efes]

На холостом ходу акум разряжается - прописная истина.

Новые тачки такие как форик, хайлендер, с салона... после стойла в гараже.... 30 дней. в ноль разрядились. Без сигналки.

- - - Добавлено - - -

Это как???

Особенно касается акумов, которые ставят больше емкостью.

[АнТоХa]

На холостом ходу акум разряжается - прописная истина.

Новые тачки такие как форик, хайлендер, с салона... после стойла в гараже.... 30 дней. в ноль разрядились. Без сигналки.

не знаю откуда, но у мея предвзятое отношение к новым авто, как будто это всё отборное дерьмище. а на счет холостого - хз хз.

ps а вот передаточного числа для помпы на холостом кажется не хватает.

[Ошац]

Врут ребятки, при исправном генераторе аккумулятор используется только для того, чтоб завести авто, после этого он все время заряжается. Это при условии штатных нагрузок, а то у нас любят усилков, колонок, сабвуферов понавтыкать, а гена потом не вытягивает.

ps самый точный показатель - это установленный в разрыв силового кабеля между генератором и аккумом амперметр, он точно укажет, от генератора питается сеть или аккума

Возможно ты и прав,только вот напряжение зарядки от генератора при исправном РР, может колебаться индивидуально для каждого реле 13.9 - 14.4, а зарядное устройство выдает 15-16 вольт.
Амперметр не плохая идея, только как мне кажется лучше использовать вольтметр.

- - - Добавлено - - -

ps а вот передаточного числа для помпы на холостом кажется не хватает.

Не знаю, вроде со шланга в расширитель льет.

[АнТоХa]

Возможно ты и прав,только вот напряжение зарядки от генератора при исправном РР, может колебаться индивидуально для каждого реле 13.9 - 14.4, а зарядное устройство выдает 15-16

На самом деле будет заряжать и при 13, просто скорость зарядки будет не такая быстрая, от 15 вольт аккум кипеть например постоянно будет от перезаряда.

А амперметр будет показывать, в какую сторону идет ток, от аккума к генератору или от генератора к аккуму, это и будет показателем того, заряжается ли аккум или отдает ток

зы амперметр нужен автомобильный, чтоб и в "плюс" и в "минус" показывал
ampermetr-na-vaz.jpg

[Ошац]

На самом деле будет заряжать и при 13, просто скорость зарядки будет не такая быстрая, от 15 вольт аккум кипеть например постоянно будет от перезаряда.

А амперметр будет показывать, в какую сторону идет ток, от аккума к генератору или от генератора к аккуму, это и будет показателем того, заряжается ли аккум или отдает ток

зы амперметр нужен автомобильный, чтоб и в "плюс" и в "минус" показывал
[ATTACH=CONFIG]198943[/ATTACH]

Конечно будет кипеть, но не сразу, самый лучший показатель, это плотность электролита до зарядки и в конце.

- - - Добавлено - - -

Если плотность соответствует норме, то и заряжать не надо.

[Кореец]

Поставил сегодня это РР. Отлично просто. Поздно нашел еше один вариант - диод в разрыв вставить.

[Андрейка]

Поставил сегодня это РР. Отлично просто. Поздно нашел еше один вариант - диод в разрыв вставить.

поясни как и где ?