Изменения в организации дорожного движения

[Лигейя]

Туплю, но все же. Тем, кто из проулка знак же стоит. С чего им уступать?

Ну вы же тоже на второстепенной дороге, как и они - значит, действует принцип приближения справа.

[@lexx.]

Туплю, но все же. Тем, кто из проулка знак же стоит. С чего им уступать?

Эти дороги по отношению друг к другу РАВНОЗНАЧНЫЕ, поэтому по правилу "помехи справа". Для выезжающих с Мостовой те, кто с проулка - помеха справа, поэтому их пропускаем. Те, кто с проулка пропускают тех, кто по главной и всё.
P.S. Длинные выходные даром не проходят))))

[Вива]

Ок,А вот еще ситуация...Едем по ул.Красина,поворот от ДСпорта ,Автовокзал,поворот мимо заправки,Консайз,поворот к Красина 11.
Там выезда два из Красина 11 .Ты едешь прямо после поворота .или на право.
Если поворачиваешь прямо...Ты уступаешь или тебе...Не понятно...Знаков нет...

[Лигейя]

Ок,А вот еще ситуация...Едем по ул.Красина,поворот от ДСпорта ,Автовокзал,поворот мимо заправки,Консайз,поворот к Красина 11.
Там выезда два из Красина 11 .Ты едешь прямо после поворота .или на право.
Если поворачиваешь прямо...Ты уступаешь или тебе...Не понятно...Знаков нет...

Я не знаю, как там расположены дороги, но если нет знаков приоритета, то следует руководствоваться правилом проезда равнозначных перекрестков, ну а попросту - "помеха справа", у кого она есть, тот и уступает.

[Вива]

Я не знаю, как там расположены дороги, но если нет знаков приоритета, то следует руководствоваться правилом проезда равнозначных перекрестков, ну а попросту - "помеха справа", у кого она есть, тот и уступает.

Ну да ,я поворачиваю с главной и сразу уступаю...Недавно кто-то шаркнулся...

[АПАЧИ]

Ну да ,я поворачиваю с главной и сразу уступаю...Недавно кто-то шаркнулся...

Я в таких случаях ищу альтернативные дороги. Например знаю точно, что на 45-й аптеке поворачивать с Тимирязева налево на пр. Независимости смерти подобно (по 3 машины бъются в среднем раз в 2-3 недели) Езжу окольными путями. Умный в гору не пойдет - умный гору обойдет. )

[АнТоХa]

Я в таких случаях ищу альтернативные дороги. Например знаю точно, что на 45-й аптеке поворачивать с Тимирязева налево на пр. Независимости смерти подобно (по 3 машины бъются в среднем раз в 2-3 недели) Езжу окольными путями. Умный в реку не пойдет - умный реку обойдет. )

Или подождет каких-то 3-5 минут

[Лигейя]

Умный в реку не пойдет - умный реку обойдет. )

Нда, реку-то долго можно обходить...

[АПАЧИ]

Нда, реку-то долго можно обходить...

Гору вапщета ))) у меня чёта интеллектуальный обморок сегодня...

[qmscorpio]

чуть поправлю: радары, которые используются в ручном режиме - собственно и являются радарами, те. устройствами, использующими направленное излучение (ультразвука, в частности), и принимающими отраженное излучение -точь-в точь, как летучие мыши)), при этом скорость движения ТС определяется согласно эффекту Допплера, по изменению длины звуковой волны - чем быстрее движется ТС, тем короче становится звуковая волна, и радар при приеме отраженной волны по степени изменения длины звуковой волны (частоты ультразвука) определяет скорость движения ТС.

Скворечники же замеряют скорость только в области, где на асфальте расположены механические датчики движения - при подъезде к скворечнику на асфальте они видны. Никакого ультразвука они не издают и не принимают, поэтому андирадары, регистрирующие именно звуковые волны в определенном диапазоне частот, - определить наличие механических датчиков на асфальте не могут, также, как они не могут знать, что на обочине стоит Губка Боб, хоть в штанах, хоть без оных.

Новые системы регистрации скорости движения, насколь мне известно, устанавливаются на "входе" на определенный участок дороги, и на "выходе" с него, при этом они фотогорафически фиксируют конкретное авто с определенным РНЗ, и определяют скорость по времени прохождения этого участка. Таким образом, они более точно оценивают среднюю скорость движения, а не так, как это делает желтоголовый одноног - только непосредственно перед ним самим..Недостаток этой системы - она годится только для проезжающих конкретный участок пути сквозным образом ТС, причем, обычно это прямой участок, где двигаться как раз можно с максимально возможной скоростью, не создавая при этом опасных ситуаций.

Интересно все-таки - кому-нибудь уже приходили "письма счастья" с этих систем?

Сорри за то, что изобразил Кэпа..

Мим, не совсем так. Про спанч бобы все правильно.
Есть в городе две системы подпадающие под твое определение - это так называемые Автодории. В городе и во всем Казахстане их пока установлены две штуки. Обе у нас в городе. Одна от Понтонного моста до Ахмирова, вторая от Садов до Аэропорта. Они реально ловят на среднюю скорость. При том не понятно работают они или нет, на всякий случай я их в спидкам свой включал.
Но кроме того есть еще 6 перекрестков где установлены Интегра-КДД. В качестве радарной части скорее всего стоят лазерные скоростемеры. Ранее я писал о всех 6 перекрестках где они стоят.

[Кукарача]

Если штраф выписывают после превышения от 10, то это не значит, что можно ездить 69,9 разрешенную скорость в населенном пункте ни кто не отменял, если будете барзеть, то ЖП постараются вернуть штрафы после превышения 60.

Маафир, "понтонник" только юридически относится к населенному пункту. На деле - уже пригород. Пешеходов там нет. И езда по нему свыше 60-ти, по сухому асфальту, по третьей полосе, в светлое время суток, не создает даже намека на создание аварийной ситуации либо помех для других ТС. Не там ЖП "борзоту" ищет.
В городе прямо перед носом у них аварийные ситуации сплошь и рядом, а мер к большинству нарушителей не принимаются.
Сегодня, к примеру, на иртышском кольце, где ЖПы стояли, один гандон прямо с крайней левой поехал на мост, а я в это время по средней двигалась, шоб на аллею влюбленных попасть, и мне пришлось экстренно тормозить - буквально в см разошлись, но сначала показалось, что таки "шоркнул" машину, потому была вынуждена включать аварийку, осматривать свое авто и гаишника звать. Спросила, видел ли как дятел на белом ТС с номером 987 чуть ДТП не устроил, нарушив правила, а мне в ответ - не видел и хорошо бы видеорегистратор был)) И вот за каким они тогда там стоят?

А тут на ровном месте - на тебе, Кукарача, которая никого никогда не подрезает, никому не мешает, ПДД знает, но чуток скорость иногда превышает в разумных безопасных пределах, штраф на 18000. Абыдно)) А ты радуешься. И тот белый олень под № 987 доволен.

- - - Добавлено - - -

Про принцип работы антирадара разжевали доходчиво. А какую модель посоветуете приобрести?

[splitfire]

Ребят, какой ультразвук?!
Радары - они на электромагнитных волнах работают.

[maxkil80]

Разметка на ДКМе немного поменялась, теперь на перекрестке Гоголя-Независимости всего две полосы одна направо в сторону ТД "Валентина" и одна полоса для тех кто двигается на бульвар и налево в сторону Большевика.
Идиоты, блин там и раньше в час пик пробка образовывалась, а теперь вообще кошмар начнется, учитывая что зеленый сигнал работает всего секунд 10. Для чего они это делают ???

[Elk]

являются радарами, те. устройствами, использующими направленное излучение (ультразвука, в частности), и принимающими отраженное излучение -точь-в точь, как летучие мыши)), при этом скорость движения ТС определяется согласно эффекту Допплера, по изменению длины звуковой волны - чем быстрее движется ТС, тем короче становится звуковая волна, и радар при приеме отраженной волны по степени изменения длины звуковой волны (частоты ультразвука) определяет скорость движения ТС.

Скворечники же замеряют скорость только в области, где на асфальте расположены механические датчики движения - при подъезде к скворечнику на асфальте они видны. Никакого ультразвука они не издают и не принимают, поэтому андирадары, регистрирующие именно звуковые волны в определенном диапазоне частот

10-24 ГГц. Не многовато ли для ультразвука? :)

[МиМуХа]

10-24 ГГц. Не многовато ли для ультразвука? :)

а как еще назвать высокочастотные механические колебания?))

упс, уточнил, оказывается идет радиосигнал, а не механические колебания)) Пардоньте за ввод в заблуждение)

Что не отменяет принципа действия самого устройства (я об эффекте Допплера)