Что купить за 25000-28000$?

[harvad_crash]

Благодарю за ваши ответы =)

Довольно интересная информация по поджеро 4 в указанной вами сылки. Все больше и больше начал склоняться именно к этой машине либо к аутлендеру.. =)

[Кореец]

Если нужен авто с 4wd, то из представленных только Паджеро. Эксплуатация в Вашем регионе требует наличия жесткой межосевой блокировки, + наличие LCD или наличие межколёсной блокировки.

Нафига нам все эти навороты в зоопарке?
Если ТС пишет:

ну и малому бездорожью (будет редко, но возможно. Такая природа у нас тут)

РЕДКО, но возможно. Тем более по МАЛОМУ. ЗАЗ-968 лехко и с этим справится и с более тяжелым. На кой паджерик с блокировками? Чтоб дальше идти за трактором?

ТС, блог Дастера читал? Статьи про него на авторевю читал? Мы что хотим? Потратить деньги и купить "статусное" б\у? Или машину чтобы ездила?

Опять же, новый Патриот в эту сумму укладывается.

[МиМуХа]

Все-таки Аутлендер и Паджеро - очень разные машины. Паджеро - полноценный внедорожник (достаточно посмотреть на ютубе то, что Паджеро умеет), а Аутлендер - кроссовер, большой, но - все таки - не внедорожник..У Аутлендера привод переднийй с подключением зада через дифференциал, есть блокировка, но нет демультипликатора; Паджеро - основной приод - задний, легендарная трансмиссия суперселект с блокировкой межосевого дифференциала (опционально - еще и задний диффлок) и пониженным рядом..Опять же - ходы подвески, интегрированная рама...При этом, хотя Аутлендер - наверняка на трассе чувствует себя великолепно, Паджеро, за счет независимой подвески трассу держит отлично..Конечно, Аутлендер, наверняка экономичнее и немного дешевле..Салон Паджеро - просторнее, посадка на переднем сиденьи капитанская - высоко сижу, далеко гляжу, обзорность при этом больше еще и за счет остекления..

- - - Добавлено - - -

Нафига нам все эти навороты в зоопарке?
Если ТС пишет:

РЕДКО, но возможно. Тем более по МАЛОМУ. ЗАЗ-968 лехко и с этим справится и с более тяжелым. На кой паджерик с блокировками? Чтоб дальше идти за трактором?

ТС, блог Дастера читал? Статьи про него на авторевю читал? Мы что хотим? Потратить деньги и купить "статусное" б\у? Или машину чтобы ездила?

Опять же, новый Патриот в эту сумму укладывается.

причем здесь "статусность"? Не такое уж и статусное..Большой сарай с большим потенциалом - за те же деньги - разве плохо? Дастер - хвалим, но это другой класс, с другим уровнем комфорта...

[harvad_crash]

О дастере ни чего плохого сказать не могу, так же не могу сказать ни чего хорошего. Все дастеры которые я видел, были не старше полугода. Но возможно ли что-то сказать об этой машине за это время, мне кажется нет. Все отзывы которые есть в интеренете, это новые машины и писающие кипятком на эмоциях их владельцы.

Хочу машину, за которую будет не стыдно, на которой приятно ездить и В которой приятно сидеть, НО за разумные деньги.

Буду рад почитать этот блог, если дадите направление где можно найти эту страничку

[Вива]

О дастере ни чего плохого сказать не могу, так же не могу сказать ни чего хорошего. Все дастеры которые я видел, были не старше полугода. Но возможно ли что-то сказать об этой машине за это время, мне кажется нет. Все отзывы которые есть в интеренете, это новые машины и писающие кипятком на эмоциях их владельцы.

Хочу машину, за которую будет не стыдно, на которой приятно ездить и В которой приятно сидеть, НО за разумные деньги.

Буду рад почитать этот блог, если дадите направление где можно найти эту страничку

Не будь капризной девочкой...

[Пчеловод]

Дружище, бери "Пыжика" - не пожалеешь. Если постоянно мотаешься по трассе Зырик - Устинка, сам знаешь, что иногда зимой бывает. И тут без настоящего полного привода и "понижайки" туго приходится. Зимой будешь вспоминать эту тему. Если на "Пыжике", то с улыбкой, а если на любом из кроссоверов (кроме пожалуй Гранд Витары) с перегретой муфтой, то со слезами на глазах))).

[Sweet Dreamer]

Большой сарай с большим потенциалом

Попрошу наш сарайчег не обижать!
Юзю П4 без малого 5 лет, на одометре 80 000. С какими-либо серьезными проблемами не сталкивался. Своевременное ТО и диагностика дважды в год - и будет он вам служить верой и правдой. Единственно, поменял передний правый ступичный подшипник. НО сам виноват, ибо потащился на 18" колесах с вылетом 50 мм в трофи тур на груженой под завязку машине. Вот он и хрумкнул. Переобулся в родные 16" и эта проблема меня больше не беспокоит. Понтов, конечно, меньше, зато надежности на порядок больше.
В моем арабе 3,0 в -35 прохладно. Но эта проблема решаема, в том числе с помощью нанокартонки перед радиатором)
В общем, вступайте в ряды паджероводов - не пожалеете)

[DMT]

Врядли подержаный Паджеро будет надежней чем новые авто. Собственно они в рейтингах надежности и не отмечались по-моему никогда. В указанный бюджет укладывается по-моему только третий Паджеро. Имел небольшой опыт эксплуатации третьего Паджеры и могу сказать, что экземпляры с наиболее ходовым бензодвижком 3,0 довольно туповаты в плане динамики, расход бенза в городе как раз начинается от цифры 16 и выше, в салоне скрипучий жесткий пластик, шумка слабая. Если соберетесь брать Паджеру, то очень тщательно выбирайте, машина не самая простая по конструкции и ремонты могут оказаться недешевыми. Собственно у нас так и было.
Если действительно в планах только легкий бездор, то берите кроссовер. Его возможностей вам за глаза хватит. Сам езжу на Каптиве, спрашивайте если будут вопросы.

[Кореец]

причем здесь "статусность"? Не такое уж и статусное..Большой сарай с большим потенциалом - за те же деньги - разве плохо? Дастер - хвалим, но это другой класс, с другим уровнем комфорта...

Да, другой класс, но его огромадный плюс в том, что он новый.

Хочу машину, за которую будет не стыдно, на которой приятно ездить и В которой приятно сидеть, НО за разумные деньги.

Буду рад почитать этот блог, если дадите направление где можно найти эту страничку

Это у нас они такие новые пока еще. Читаем http://duster.drom.ru/ и еще на том же авторевю. Опять непонятное понятие - стыдно. Кому? Перед кем? За что?
Можно еще заказать авто у них и пообщаться с ними же.

Попрошу наш сарайчег не обижать!
Юзю П4 без малого 5 лет, на одометре 80 000.

Новый покупался?

[Lex2000]

Добавлю про Паджеро 4, минус 30 заводиться да, не легко конечно, но заводиться (без прогревов имееется ввиду). А вот ниже минус 30 завести его ОГРОМНАЯ проблема, не любит он таких температур, причем, что арабы, что европейцы. В том году за две недели морозов, возили на эвакуаторе отогреваться в теплый бокс раза 3-4. Причем если он не завелся со второго. третьего раза, смысла пытаться больше нет, только отогревать, иначе, замена масла и свечей, который он заливает мгновенно и уровень масла поднимает бензином тоже быстро. Свечи менять на нем процедура дорогая и долгая с разбором впускного коллектора. Это все написано про 3.0, которые 3.5 заводяться чуток легче, но тоже проблемно при низких температурах. Панель вас тоже растроит, шумновата, про сравнению с Прадо этого же года. А так машина хороша. Единственное если загонять его в бездорожье то жалко, весь пластик спереди сзади, быстро царапается, трескается, краска отваливается, впрочем как и у всех свежих внедорожников.

[honda5]

У меня Outlender 2008гв 3.0 европеец владею 2года даже не знаю что плохого сказать только что шумка плохая но это устранимо. За 2года поменял задние стойки и рулевой наконечник езжу много плюс рыбалки охота, мне нравится.

[pa3ot]

Довольно очень хорошо знаком с машиной рав4, но вот ЦРВ. От ЦРВ 1996-1999 гв в очень в негативном впечатлении. Особенно от её подвески. По крайней мере, лично мое мнение, лучше форик чем црв 1996-1999гв.

позволю себе не согласится - езжу на ЦРВ 97 гв (японец) уже 8-й год - впечатления только положительные. причем режимы различные - интенсивная езда по городу, трассы различного качества, легкое и среднее бездорожье (охота-рыбалка, выезды на горнолыжку и тп), при этом она весьма вместительная (форик тех годов рядом не стоял - попробуйте для сравнения посидеть на заднем сиденье форя и серванта) плюс очень удобная трансформация салона для спанья и перевозки груза . понятно что это не машина для полноценных джиповских покатушек, но со своими задачами она справляется на 100%. я конечно не агитирую приобретать машину тех годов (все-таки технологии не стоят на месте) и не знаю как серванты более свежих поколений в этом плане, но советую присмотреться более внимательно именно к паркетникам - они вполне справятся с поставленными в старттопике задачами. пыжик машина конечно классная (сам пару лет назад к такой присматривался, но из б/у до 5 лет ничего не подобрал а на новую бюджеет не дотягивал) но учитывая ограничения в бюджете все-таки рекомендую паркетник (тем более можно даже новый за эти деньги). и еще один совет - не советую при покупке машины выжиматься на 100% в плане бюджета, т.е. если 30 килобаксов уже напряг, то смотрите машины с ценником до 25 - в машину после покупки требуется вложить энное количество денег (даже в новую - сигналка, зимняя резина, защита картера и тд и тп).

[МиМуХа]

У меня Outlender 2008гв 3.0 европеец владею 2года даже не знаю что плохого сказать только что шумка плохая но это устранимо. За 2года поменял задние стойки и рулевой наконечник езжу много плюс рыбалки охота, мне нравится.

шумоизоляция - беда всех ММС, по всей видимости..Впрочем, если сильно достает это решается, причем, если заморочиться - не сильно дорого..

[Filan]

Вожу 2 авто - Соренто 2011 года, 2,4 и Лексус RX 2013 года. В вашем ценовом диапазоне первое авто, тут про него немного пишут. Я считаю, что тоже отличное сочетание цены/качество. Заводится все 3 зимы без проблем. Отличный салон. Большой багажник. 4вд, по сугробом ездит хорошо, просвет 21 см - у нас это важно, особенно зимой при парковке или разворотах. Подогрев сидений шел в комплекте, - отличное решение зимой также. Расход примерно 11 литров зимой, учитывая прогревы. Летом в районе 9л/100км. Посмотрите если будет в разряде выбираемых авто.

[МиМуХа]

Вожу 2 авто - Соренто 2011 года, 2,4 и Лексус RX 2013 года. В вашем ценовом диапазоне первое авто, тут про него немного пишут. Я считаю, что тоже отличное сочетание цены/качество. Заводится все 3 зимы без проблем. Отличный салон. Большой багажник. 4вд, по сугробом ездит хорошо, просвет 21 см - у нас это важно, особенно зимой при парковке или разворотах. Подогрев сидений шел в комплекте, - отличное решение зимой также. Расход примерно 11 литров зимой, учитывая прогревы. Летом в районе 9л/100км. Посмотрите если будет в разряде выбираемых авто.

по комфорту-дизайну и экономичности - отлично..Только не маловато ли для большого кроссовера 2,4?