Аккумуляторщики-где они?

[Alex58]

Во-во! Каждый год покупаю новую АКБ.

АКБ будет дохнуть в двух случаях: 1-недозаряд, 2-перезаряд. Напряжение на клеммах АКБ должно быть в пределах 13,2-14,8 вольт. Если меньше или больше - срок жизни очень сокращается.

Впервые столкнулся с таким явлением в 80-х годах на мотоцикле. Без нагрузки (фара) было 12.5-12.8 вольт, а с фарой падало ниже 12 в. Оказалось - генератор с браком. Заменил якорь (ротор) и напруга пришла в норму.

Потом были Запорожец и Жигули с механическими РР, но там уже поставил светодиодные индикаторы напряжения и появилась возможность контроля.

Сейчас на одной машине БК Мультитроникс, там есть функция контроля повышенного и пониженного напряжения, а на вторую купил цифровой вольтметр. На первой машине АКБ - 6 лет, на второй 4 года, пока претензий нет.

[Witbir]

Вот всё в порядке с зарядкой! Только емкость 35 А/ч. Маленький он и не выживает в наши зимы. А носить его домой совсем не хочется. Вообщем батарейка как в фонарике.

[L&M]

...Только емкость 35 А/ч.

Менять на большую ёмкость.

[Witbir]

Не влазит же! Был какой-то "зверь". По-моему 52 а/ч. Но умер помёрзнув в декабре месяц. Неожиданно уехал и не успел занести в тепло. Больше я таких не видел. Но мне понравился.
Надо снимать его и заряжать хотя бы раз в пару месяцев (я так думаю). Нравятся мне зарядники импульсные, даже клеммы отключать не надо. Но розетки у меня на улице нет. В общем я смирился.

[Кореец]

АКБ будет дохнуть в двух случаях: 1-недозаряд, 2-перезаряд.

Температуру еще стоит учитывать.

[L&M]

Не влазит же! Был какой-то "зверь". По-моему 52 а/ч. Но умер помёрзнув в декабре месяц. Неожиданно уехал и не успел занести в тепло. Больше я таких не видел. Но мне понравился.

35 и 52 это земля и небо. Искать. Может площадку расширить под акб.

Надо снимать его и заряжать хотя бы раз в пару месяцев (я так думаю). Нравятся мне зарядники импульсные, даже клеммы отключать не надо. Но розетки у меня на улице нет. В общем я смирился.

Клеммы можно при любой зарядке на снимать. Только зимой на улице какой смысл заряжать замерзший АКБ? Тащить в тепло и там заряжать.
У двигателя какой объём?

[Alex58]

Вот всё в порядке с зарядкой! Только емкость 35 А/ч. Маленький он и не выживает в наши зимы. А носить его домой совсем не хочется. Вообщем батарейка как в фонарике.

35 А/ч - это в Матизе? Я воткнул на 55А/ч. Площадку немного переделал и всё.

[Witbir]

35 и 52 это земля и небо. Искать. Может площадку расширить под акб.
Клеммы можно при любой зарядке на снимать. Только зимой на улице какой смысл заряжать замерзший АКБ? Тащить в тепло и там заряжать.
У двигателя какой объём?

Размер у АКБ одинаков. Ну может высота чуть различается. Как можно 52 уместить в размер 35)) Может просто маркетинг? Как на китайских магнитофонах тоже писали 100500 ватт))
У меня Матиз. объём 0.8.

35 А/ч - это в Матизе? Я воткнул на 55А/ч. Площадку немного переделал и всё.

Т.е. обычную АКБ воткнуть можно изменив площадку? А мне казалось, что воздуховод мешать будет для установки. Хотя давно я под капот не заглядывал, может что-то и изменилось)))

[Alex58]

Матиз 0,8, кореец 1998 г.в. не мог найти родной АКБ в Зыряновске. Купил АКБ Веста 55 А/ч, еще и с другим расположением клемм. Снял родную площадку, вместо нее поставил ровную пластину слегка загнув бортики. Впритык, но АКБ встала. Только теперь чтобы снять-поставить надо фару снимать.