СТО

[Маафир]

но с другой стороны врят ли клиент поймёт когда в его ценнике я укажу пенсионку,коммрасходы и налоги....

Ну зачем так(((

вы кстати заметили что товарищь с фаркопом возмущается только ценой?

Ценой всегда возмущались и будут возмущаться, если не в слух, то где то там в нутри.

ему по барабану качество,он голословно утверждает что везде делают одно и то же и ещё и попугивает меня тем что будет поливать моё СТО грязью. своеобразный способ выпрашивания скидки...

По поводу качества, да мы фсе хотим хорошо и на халяву, не кривите душой господа.

более того если в процессе вылезли неучтённые по моей невнимательности работы я делаю их не поднимая цену. в крайнем случае беру только за материалы. если это мой косяк, то почему должен платить клиент?

Потому что он обязан заплатить за выполненную работу. Без вариантов!

[кузов]

Потому что он обязан заплатить за выполненную работу. Без вариантов!
не совсем так..... я при первичном осмотре не учёл ту или иную работу но выполнить её обязан. конечно я стараюсь учитывать всё но бывают и проколы.. а потом для клиента добавление работы и соответственно вырастающая сумма выглядит как развод на бабки. я никогда не спорю когда вижу что клиент прав в своих претензиях. буквально вчера покрасили машинку,отдали клиенту а потом выяснилось что переход на переднюю дверь сделан некорректно(такое бывает). клиент приехал,показал и я тут же предложил ему приехать через пару недель на перекрас перехода. конечно за мой счёт... и клиент доволен и никакой ругани. а 50гр краски и час работы не намного подорвут мой бюджет.

По поводу качества, да мы фсе хотим хорошо и на халяву, не кривите душой господа.
дёшево и хорошо не бывает.....

Я уверен, что не надо.
Но ты опять не прав, немного. Мы фсе, без исключений, товарищи с фаркопами,))) а ты работаешь с людьми и если заинтересован в развитии своего дела, то твоя перво очередная задача, затащить к себе товарищей с фаркопами, а их намного больше чем твоих клиентов.
а вот тут ты не прав ! с фаркопами мож и много но мне в качестве клиентов скупердяи экономящие на собственной безопасности не нужны. я не хочу потом оказаться крайним... да и товарисчи из категори "мне на продажу" тоже не мои клиенты. надеюсь что многие поймут что "дёшево" и "хорошо" понятия взаимоисключающие.

[Маафир]

Кузов, ты сравниваешь несравнимое.
Выполненная работа с браком и выявленные дополнительные дефекты в процессе работы, это несколько разные вещи.
Но как говориться, у каждого свои представления о прекрасном.

Кузов, бывает хорошо и дешево.
Конкурент-но способность предприятия основывается на качестве за более низкую цену, но это уже экономический вопрос.
Было бы иначе, тойоты ездили бы только в Японии.
Придет время и ты исчерпаешь рынок своих клиентов их станет недостаточно для поддержания производства.

Хотя я желаю тебе успеха.

[fkzuk]

азот более стабилен

В чем можно выразить его стабильность относительно обычного воздуха?

[кузов]

хорошо и дёшево можно выкопать яму,убрать мусор,помыть полы и посуду т.е выполнить работу не требующую ничего кроме физических усилий. а если вам для качественного выполнения работ нужен определённый набор инструментов, остнастка,расходники и всё это постоянно растёт в цене? можно обходиться минимумом инструментов,не покупать гидравлику,споттер,пневмоинструмент,сократить кол-во расходников,заменить брендовые материалы на дешёвые аналоги..... но в этом случае качественно сделать ремонт просто физически невозможно. например ремонт крыла делает дядя Вася в своём гараже,допустим что он умеет действительно что то делать руками и по советской привычке обходится молотком,пассатижами и какой то матерью.. выстучать деталь дядя Вася вполне сможет а вот тут начинается интересное.. металл потянулся и его надо осадить,дядя вася берёт газовую горелку греет участок требующий усадки и потом охлаждает его мокрой тряпкой. всё вроде правильно,но ГАЗОВАЯ ГОРЕЛКА НАГРЕВАЕТ СЛИШКОМ БОЛЬШОЙ ПО ПЛОЩАДИ УЧАСТОК. и дядя вася опять берётся за молоток и разстукивает металл по новой. и так пока геометрически не приблизится к исходным размерам... споттер нагревает только место контакта графитового электрода с деталью равное площади диаметра электрода. но у дяди васи нет споттера... ладно,как то дядя вася выколотил крыло и начинает готовить его к покрасу т.е шпаклюет,грунтует и т.д так как речь идёт о дешёвом варианте то дядя вася использует минимальное количество абразивов (наждачки) и экономит шпатлёвку. для качественного ремонта нужно использовать по градации 80,120,240,320,..........и до 2000, напоминаю что каждый листик наждачки стоит 200-250 тг. дядя вася обходится тремя... чем это плохо? тем что спустя некоторое время риска от крупной наждачки 60-80 вылезет на последнем слое ЛКП-на лаке. и так во всём.... нельзя сделать хороший,качественный ремонт без необходимого инструмента и качественных(дорогих) расходников и материалов.

[Маафир]

И Остапа понесло,
ничего личного,
удачи.

[кузов]

И Остапа понесло,
ничего личного,
удачи.

не то что бы понесло,просто попытался объяснить ценообразование... судя по реакции не получилось.

[Евгений]

Это как в рекламе: одну рубашку мы постирали дорогим порошком, а другую ДОСЕЙ, обе рубашки идеально чистые, тогда зачем платить больше? :) аргумент прям :)

[tOp]

В чем можно выразить его стабильность относительно обычного воздуха?

изменение давления при нагревании/охлаждении не? ну по крайне мере именно этим оправдываются формульщики когда качают свои колёса именно им...

[sss_max_sss]

Не хотел дальше полемику разводить,но ответить все таки придется. Другие СТО,говоришь? Согласен,для тебя они не авторитет. Я же не говорил,что заехал в первое попавшееся. Когда обращался к вам,вы были первые. И поэтому просто не знал,что установкой занимаются в основном костоправы в силу специфики работы. После вас заехал еще в три СТОшки. Ценник везде был от20 и ниже... Потому и завел разговор. Про качество вообще вроде не говорил. В общем остался при своем мнении.

[Айгуль]

Скажите пожалуйста где можно заказать защиту картера двигателя на Камри 30-ку???

[tOp]

Не хотел дальше полемику разводить,но ответить все таки придется. Другие СТО,говоришь? Согласен,для тебя они не авторитет. Я же не говорил,что заехал в первое попавшееся. Когда обращался к вам,вы были первые. И поэтому просто не знал,что установкой занимаются в основном костоправы в силу специфики работы. После вас заехал еще в три СТОшки. Ценник везде был от20 и ниже... Потому и завел разговор. Про качество вообще вроде не говорил. В общем остался при своем мнении.

удачи вам, как фаркоп отвалится (да такое тоже бывает) так вспомните, ну а не отвалится так не вспомните, на базаре как известно два дурака, один продаёт - второй покупает

[bert]

Скажите пожалуйста где можно заказать защиту картера двигателя на Камри 30-ку???

ул. Пограничная 53, СТО фортуна, они занимаются защитой, сам недавно заказал у них на свою машину. На вашу машину около 16 тыс будет стоить защита. Тел.: 530505, +7 (777) 2888931, +7 (777) 3508531. У них на колесах есть объявление.

[@lexx.]

...твоя перво очередная задача, затащить к себе товарищей с фаркопами, а их намного больше чем твоих клиентов.

Извините, но я вмешаюсь))) ибо это не может быть первоочередной задачей для любого бизнеса))) Ибо любой бизнес стремится заработать денег. А, как известно, 80% прибыли приносят 20% клиентов... Это перефразированный под экономику Закон Паретто. Розница никогда не принесёт большого заработка. Вот кузов и не гонится за количеством.

- - - Добавлено - - -

Потому что он обязан заплатить за выполненную работу. Без вариантов!

И тут неправда Ваша!
Это какой-то неправильный совдеповский стереотип.
Клиент должен платить ЗА РЕЗУЛЬТАТ! а не за выполненную работу.

[Маафир]

удачи вам, как фаркоп отвалится (да такое тоже бывает) так вспомните, ну а не отвалится так не вспомните, на базаре как известно два дурака, один продаёт - второй покупает

Да ладно вам, человек скорее всего не собирается тонно-километры наматывать со своим прицепом и прежде чем отвалиться, конструкция начнет брякать, на что невозможно не обратить внимание.
Ответственность за техническое состояние авто несет водитель, а не СТО.

Извините, но я вмешаюсь))) ибо это не может быть первоочередной задачей для любого бизнеса))) Ибо любой бизнес стремится заработать денег. А, как известно, 80% прибыли приносят 20% клиентов... Это перефразированный под экономику Закон Паретто. Розница никогда не принесёт большого заработка. Вот кузов и не гонится за количеством.

- - - Добавлено - - -


И тут неправда Ваша!
Это какой-то неправильный совдеповский стереотип.
Клиент должен платить ЗА РЕЗУЛЬТАТ! а не за выполненную работу.

Я такой словесной мути, даже в думе не слыхал.(c):sarcastic: