Хочу летом помыть двигатель на автомойке. Многие не советуют, мол вода в колодцах будет потом стоять. Кто мыл? И на какой мойке лучше это сделать? И вообще стоит ли?
-
-
Я мыл на трех разных машинах. Но могу сказать, что это лотерея. Два раза обошлось без последствий, а один раз пришлось дополнительно самому продувать подкапотное. Зависит от добросоветсности мойщиков. Какую-то одну мойку не могу посоветовать, персонал меняется у них часто. Просто следить самому внимательно, чтобы всё тщательно продули от воды. -
А какой автомобиль-то? Вода в колодцах это такая мелочь...Комментарий
-
Мыл на мойке где Техавто. Недалеко от магазина Восход. Прекрасно завелся и уехал. Вода в колодцах не испарится - нет от температуры двигателя:?Комментарий
-
Вода попадет однозначно. Либо вообще не заведется, либо троить будет, как потерпевшая. Лечится исключительно снятием катушек. При этом, если воздухан расположен над катушками, то готовьте ещё энную сумму за его снятие. Плюс на мойке вам этого делать не будут, так что на эвакуатор/галстук и на СТО.Сообщение от tato Посмотреть сообщение
Мыл. Suzuki Escudo V6. Запустилось только 3 цилиндра. В остальных не было искры. Чтобы не залить картер бензом (форсунки-то работают!) пришлось прям на мойке снимать катушки и оставлять машину ещё на пол дня на солнце. Удовольствие ниже среднего.Сообщение от tato Посмотреть сообщение
Мыл в Мойдодыре. Результат - см выше.Сообщение от tato Посмотреть сообщение
Стоит если у вас сальник лобовой выдавило и весь моторный отсек маслом забрызгало. Если нет и двиг с навесной и проводами банально запылились, то тем же летом влажной тряпочкой на солнце протрите и вся любовь. ИМХО - не стоит лить воду туда, где её в принципе не должно быть (в подкапотное пространство), если у вас, конечно, не амфибия и не подготовленный трофи-жип.Сообщение от tato Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Прекрасно помогает карбклинер несколько баллончиков, потом желательно смыть водой, фиг его знает как при длительном воздействии среагирует с ПВХ изоляцией, резиной и пластиком в подкапотном.Сообщение от Sweet Dreamer Посмотреть сообщение
Струя карбклинера, под давлением, прекрасно отмывает практически любую грязь...
Ну моторный отсек от воды не защищается специально и воды там предостаточно, например в езду по мокрой дороге, но абсолютно не рассчитан на то, чтобы водяной фрезой, под большим давлением, туда фигачили... Тем более сверху. ))Сообщение от Sweet Dreamer Посмотреть сообщение
upd.
Мыл двиг сам, жидкость для мойки двигателей 0,5 литра, распылитель, смывал хоть и мойкой (китайской), но в режиме сильного распыления и держал сверху (что-то типа дождя)) ), в режиме фрезы (ну или как он там) промывал только в нескольких особо грязных местах, ну и ессно, только там, где нету электроники/датчиков...Последний раз редактировалось vooov; 03-06-2012, 01:38 PM.А на заднике всё пихта © Юрий НиколаевичКомментарий
-
Очистка двигла карбклинером - это своеобразный подвиг, который ТС, как мне показалось, чужд.Сообщение от vooov Посмотреть сообщение
В принципе, если мыть ТОЛЬКО нижнюю часть двигла (блок и картер), то можно и водяной фрезой. Гуманнее, чем карбом. А вот сверху лить воду действительно не стоит.Сообщение от vooov Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Карбклинер при длительном контакте растворяет ПВХ изоляцию, резину и пластик. Проверено.
Двигатель специально не мою. Отмываю от предыдущих владельцев и потом просто поддерживаю. На мойке после слова "готово", беру пистолет со сжатым воздухом и продуваю все электрические фишки.
ПС
Отмытый двигатель на продаваемой машине наводит на нехорошие мысли. А вот запыленный, без потеков масла - уже лучше.Комментарий
-
это я про потеки масла говорил, чем их отмыть можно.Сообщение от Sweet Dreamer Посмотреть сообщение
Значит смывать. Шланг обязателен )Сообщение от Кореец Посмотреть сообщениеА на заднике всё пихта © Юрий НиколаевичКомментарий
-
Мыл двигатель три раза (но не чаще одного раза в год). Два раза на "ВостокШинТорге", один -в "Катране". Все три раза спокойно завёл с первого раза и поехал. Никаких троений и тому подобных траблов после моек не было. Так что всё зависит от двигателя. Вот 1G-FE, говорят - хоть замойся, а про JZ-движки говорят как раз обратное...
Комментарий
-
машина Тойота-Виста, двиг 4s-feСообщение от Дёготь Посмотреть сообщение
Кстати, по поводу коренного сальника, после того, как еле завёл машину, после того как залило свечи (ну это в другой теме), обратил внимание, что возле головы подтёки масла. Это что, может сальник давануло?Последний раз редактировалось tato; 03-06-2012, 09:01 PM.Комментарий
-
скорее всего из-под прокладки клапанной крышки подтекает, коренной или лобовой сальник капают снизу двигателя, на защиту или на землюСообщение от tato Посмотреть сообщение
ищи внимательно источник, при хорошем освещении, лучше на яме или подъемникеКомментарий
-
Машина SUZUKI GRAND VITARA.Мыл на Валентине по Лермонтова.После мойки сел . завел двигатель и спокойно уехал.Feci quod potui, faciant meliora potentes
Я сделал все, что мог, кто может, пусть сделает лучшеКомментарий
-
быть или не быть, мыть или не мыть!?! вопрос из разряда риторики, стоит ли умываться и чистить зубы 3 раза в день.....
из скольких материалов состоит подкапотное пространство авто? двс и его ближайшее окружение находится под постоянным воздействием окружающей среды, естественно надо. Только Кто будет это мыть Квалифицированно и Качественно? это второй вопрос и наиболее главенствующий. Скорее это работа СТО. Мой муж моет раз в неделю сам, заезжает на мойку отдаёт 2000, время занимает 10мин с протиркой на улице :to_become_senile: вот где-то такКомментарий
-
ни фига себе раз в неделю мыть двигатель и выкидывать 2000. За чем???Сообщение от LORD Посмотреть сообщение
Я исключительно мою двигатель есть предстоят ремработы в двигательном пространствеЕсли тебе роют яму — не мешай! Закончат — сделаешь себе бассейн…
Если тебе моют кости — благодари! Артроза не будет…
Если тебе плюют в спину— гордись! Ты впереди…
Если в жизни что- то не клеится, выбрось клей. Возьми гвозди. ЗАБЕЙ НА ВСЁ..Комментарий
Комментарий