СТО

[*Margo*]

Ребят, подскажите специалиста, который мог бы посмотреть и при необходимости заняться ремонтом рулевой рейки на Opel Vectra B 1995 года выпуска (V=1,6, АКПП). Буду очень признательна!
Сказали нужно посмотреть рейку, т.к. руль при положении колёс прямо - находится в повернутом положении. Развал-схождения судя по всему должен быть в норме - резину не ест вроде...

[Кореец]

Может, просто руль перекинуть на шлицах? Или вариант - на геометрии колес выставить положение баранки вращением рулевых наконечников. Что не было сделано, скорее всего...
Эх, Марго, на кой тебе этот старый опель вместо молодого матиза...?

[LORD]

Ребят, [B]подскажите специалиста, который мог бы посмотреть

из города через защитинский мост переехать и на перекрёстке с правой стороны сто там спросить хозяина Анатолий Разумов, он поможет

[*Margo*]

LORD, благодарю за контакт)

Эх, Марго, на кой тебе этот старый опель вместо молодого матиза...?

ой не знаю не знаю....сама в думу впадаю по этому поводу. Вроде бы и машинка и больше и вместительней - вчера диагностику сделала сказали очень хорошая машинка для Опеля такого года. Но вот осталось вопрос с рулевой рейкой и тормозными дисками решить и буду спать спокойно. Думаю, если уж будет реально тяжко с Опелем -продам и куплю Матиза годом помоложе моего...
К ребятам ездила сигналку ставить они такую фразу мне сказали "Любая машина рано или поздно превращается в Опель")))))))))))))))

[Stitch]

Да не должно быть проблем с рейкой. Просто нужно снять аккуратно подушку безопасности, открутить гайку и переставить руль на шлицах, выставить его ровно. А потом на геометрии колес поправить еще (это если не совсем ровно встанет) при помощи рулевых наконечников. Был у меня недавно Опель Вектра А, ездил 4 года, проблем вообще не было, заменил четыре стойки и две гранаты. У Вектра Б есть болячка: это двигатель ЭкоТек. Если начнут мозги гнать, то намучаешься, а в остальном нормальное авто среднего класса если досталось в нормальном состоянии.

[*Margo*]

Stitch, осталось чтобы за это вроде бы несложное дело кто-то взялся. Машинка в хорошем состоянии (салон вообще не поверите -как у новой), в Казахстане у нее владелец только мой отец был, а он к машинам как к женщинам относится...)))))))
Да-да, у меня Vecta B и движок Эко Тек)

[Stitch]

Stitch, осталось чтобы за это вроде бы несложное дело кто-то взялся. Машинка в хорошем состоянии (салон вообще не поверите -как у новой), в Казахстане у нее владелец только мой отец был, а он к машинам как к женщинам относится...)))))))
Да-да, у меня Vecta B и движок Эко Тек)

Отписался тебе в личку

[Den2030]

Насчет 22 дюйма скажу, что там обычные мастера, только цена намного выше. Сделали диагностику ходовой за 1500 тг. Попросил стоимость работ написать. Так мастера друг у друга спрашивают.
Цитата:
- А сколько за замену свеч написать?
- Пиши 4000 эта новая модель на ней трудно менять
я: так здесь обычный мотор, все свечи сверху, снял поставил.
- Ну тогда 1500 тг.
За замену сайлентблоков задней подвески 30 000 тг оценили.
Сами делайте выводы. Но я лично больше туда не буду обращаться. Может мне мастера такие попались и рисковать не хочу.

Значит угораздило меня отдать этим мастерам свой машин:cray2: Через две недели забрал машин и поехал в Бухтарму...:beach:
Через некоторое время определил(по стуку), что задний амортизатор просто не прикручен. А так же "ручник" самому пришлось на место ставить, т.к. тросик был не прикручен.
Меняли резиночки по подвеске, задние пружины, пыльник ШРУСа - через 2 недели он съехал с привода и смазку всю выдавило, похрустывает теперь
Компрессор кондиционера прикрутили всего лишь на один болт. Да и вообще чуть ли не половина болтов на 13!:sorry2: Хотя их там быть не должно!
Меняли шкив и шестерню привода распредвала - метки коряво выставили и чтоб двигатель более менее нормально работал выкрутив трамблер поймали момент зажигания.
Просил и даже писал заменить пыльники шаровых дак они мне сказали: "Ой, а мы забыли". Пришлось машину оставить на 3 дня, после чего они мне сказали: "Таких пыльников нет. Можете забирать машину" Ну как, как на Паджеро 2 не может быть таких пыльников на шаровые? С образцом можно за 20 минут найти!
Вот так вот.

[кузов]

да уж.....что то там стало не айс. я обязательно передам о случившемся хозяину СТО. советую обратиться к нему по всем озвученным проблемам. парень он адекватный и обязательно примет меры.

Margo.... если просто перекинуть руль на шлицах то велика вероятность того что переключатель поворотов перестанет отщёлкиваться. лучше сделать всё что положено на стенде развал-схождения.

[Som]

Den2030 бальзам на душу)))

[Den2030]

Значит угораздило меня отдать этим мастерам свой машин:cray2: Через две недели забрал машин и поехал в Бухтарму...:beach:
Через некоторое время определил(по стуку), что задний амортизатор просто не прикручен. А так же "ручник" самому пришлось на место ставить, т.к. тросик был не прикручен.
Меняли резиночки по подвеске, задние пружины, пыльник ШРУСа - через 2 недели он съехал с привода и смазку всю выдавило, похрустывает теперь
Компрессор кондиционера прикрутили всего лишь на один болт. Да и вообще чуть ли не половина болтов на 13!:sorry2: Хотя их там быть не должно!
Меняли шкив и шестерню привода распредвала - метки коряво выставили и чтоб двигатель более менее нормально работал выкрутив трамблер поймали момент зажигания.
Просил и даже писал заменить пыльники шаровых дак они мне сказали: "Ой, а мы забыли". Пришлось машину оставить на 3 дня, после чего они мне сказали: "Таких пыльников нет. Можете забирать машину" Ну как, как на Паджеро 2 не может быть таких пыльников на шаровые? С образцом можно за 20 минут найти!
Вот так вот.

Информация с передовой... эти "мастера" при замене шкива пошли по легкому пути т.е. чтоб от крутить шкив нужно добраться до маховика и застопорить его' а чтоб это сделать нужно снять стартер или снять защитный кожух, НО не каждый знает, что проще снять стартер, чем снять кожух... короче ОНИ СДЕЛАЛИ ПРОЩЕ
2012-11-21 14.01.34.jpg
Просто подломили кожух монтировкой-застопорили маховик-поменяли шкив-а закрутить болты кожуха и тем более выправить его наверно забыли...

[Den2030]

На передовой, как говорится, новостей много...
Начну из долека. Последний ремонт двигателя моей машины был ПОЛТОРА года назад (кап ремонт) Делал движку мой приятель("двигателист") в моем присутствии, я ключи подавал. :-)
Болты затягивали правильным шестигранником и с правильным усилием. При этом все головки были шлифованы "на плоскость" у опытного токаря и осмотрены на предмет выбоин, сколов и прочих "косяков", которые могли бы в последующем привести к каким-нибудь негативным последствиям. Так же попадание каких либо посторонних предметов в цилиндры было сведено к минимуму. Ведь делали, как говорится, для себя.
Он же делает его сейчас и рассказывает и показывает мне интересные вещи:
- болты на головке незатянуты.
- вообще болты на головке откручиваются шестигранником, а болты на этой головке были разбиты ключем "звездочка"
- головка со стороны клапанов покоцана, так что аж прогорела пркладка
2012-11-21 13.57.44.jpg

P.S. вариантов объяснения произошедшего, на самом деле не так уж и много...

P.P.S. Я понимаю, что ругаться и доказывть сейчас бесполезно, НО поделиться таким вот опытом с народом, я считаю просто необходимо. Возможно это кому-нибудь будет полезно.

[LORD]

На передовой, как говорится, новостей много...
P.P.S. Я понимаю, что ругаться и доказывть сейчас бесполезно, НО поделиться таким вот опытом с народом, я считаю просто необходимо. Возможно это кому-нибудь будет полезно.

только и остаётся сказать: - Я фигею с вас Клавдея!!!

[кузов]

хозяин СТО в шоке от всех этих танцев.... сейчас с ним разговаривал. слесарь делавший ремонт уволен. советую Den2030 встретиться с хозяином и решить проблему. ситуация нехорошая но при обоюдном желании всё решается... хотя я конечно не могу говорить или что либо гарантировать за Андрея (хозяина СТО).

[innoсеnt]

В какую СТО обратиться, чтобы нашли все места протечек антифриза и устранили их? Только, чтобы после этого все не вытекло через пару км? С утра под машиной видно что капало "нечто зеленое" в паре-тройке мест.